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  • Rassemblement voiture ancienne ce week end – 19 et 20 septembre – par région :

    Rassemblement voiture ancienne ce week end – 19 et 20 septembre – par région :

    Dans cet article on vous classe tous les rassemblements de voitures anciennes ce week end en France par région.

    Ici la liste pour le week end du 19 et 20 septembre 2026 !

    Quel rassemblement voiture ce week-end autour de moi ?

    Chaque semaine, retrouvez les meilleurs rassemblement de voiture ancienne ce week end autour de chez vous. Rallyes, expositions, bourses aux pièces détachées, voitures de collections, vintages ou sportives : il y en a pour tous les goûts. L’article est mis à jour régulièrement pour vous garantir un programme complet chaque weekend.

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    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Auvergne-Rhône-Alpes

    Bourg-en-Bresse (Ain 01)

    Le week-end du samedi 19 et dimanche 20 septembre 2026, Ainterexpo accueillera le Lowd’OUT, un événement dédié à la culture automobile moderne. Ce rassemblement mettra en avant des voitures modifiées, de performance et de style avec plus de 400 véhicules exposés dans un espace XXL indoor. Au programme, des expositions de véhicules sélectionnés parmi les plus stylés d’Europe (stance, race car, lowrider, truck), des projets automobiles uniques, des concours et défis pour élire les plus beaux projets du week-end, ainsi que des rencontres avec des passionnés et préparateurs. L’ambiance immersive promet une expérience complète pour les fans de tuning, amateurs de belles mécaniques ou simples curieux. Les prix d’entrée varient de 15€ en prévente pour un jour à 25€ sur place pour le week-end complet.

    Loriol-sur-Drôme (Drôme 26)

    La 14ème édition de « N7 en fête » se tiendra à Loriol-sur-Drôme du vendredi 18 au dimanche 20 septembre 2026. Ce week-end festif est placé sous le signe des véhicules anciens et de la convivialité. Le samedi 19 septembre, une exposition de voitures de collection est prévue avenue de la République de 9h à 11h30, suivie d’un défilé à partir de 12h. Des animations musicales et de la restauration seront disponibles au Parc Gaillard dès 13h, avec des balades en voitures d’époque à partir de 15h30 et un bal rétro gratuit à 20h. Le dimanche 20 septembre, une brocante vintage animera la place du 19 mars 1962 de 7h à 16h. C’est un rendez-vous convivial pour les passionnés de véhicules anciens et de culture rétro.

    Portes-lès-Valence (Drôme 26)

    Le samedi 19 septembre 2026, Portes-lès-Valence participera aux Journées du Patrimoine avec une exposition de véhicules anciens. L’événement présentera des voitures d’avant-guerre, de collection, des youngtimers et des véhicules de prestige. Tous les possesseurs d’un véhicule ancien sont cordialement invités à venir l’exposer. L’exposition se déroulera de 10h00 à 18h00 avec une entrée gratuite. Une buvette sera également à disposition sur place.

    Rives (Isère 38)

    Dans le cadre des Journées du Patrimoine, Rives accueillera une exposition de voitures anciennes le samedi 19 septembre 2026. Cet événement se déroulera au Parc de l’Orgere et offrira l’opportunité de découvrir des véhicules historiques.

    Grésy-sur-Aix (Savoie 73)

    Le samedi 19 septembre 2026, Dumettraz, une localité de Grésy-sur-Aix, à côté du lac du Bourget, sera le théâtre d’une « Journée Américaine ». Il s’agit d’une concentration de motos et de voitures, mettant probablement en avant des véhicules américains, dans une ambiance conviviale.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Bourgogne-Franche-Comté

    Blaisy-Bas (Côte-d’Or 21)

    Le samedi 19 septembre 2026, Méca Passion 21 organise son Rassemblement-exposition de véhicules anciens à Blaisy-Bas. Cet événement mensuel, qui se déroule tous les troisièmes samedis du mois de mars à octobre, accueillera les passionnés de 10h00 à 15h00 sur l’Esplanade Rue Chaignot. L’accès est gratuit et offre une ambiance conviviale où les visiteurs pourront admirer des véhicules d’époque, se restaurer sous chapiteau grâce à un menu variant chaque mois, se désaltérer et échanger avec d’autres amateurs de mécanique et de voitures anciennes.

    Mâcon (Saône-et-Loire 71)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la ville de Mâcon accueillera un Rassemblement informel de voitures et motos anciennes sur l’Esplanade Lamartine. Il s’agit du Rendez-vous Mensuel 71, un événement récurrent qui a lieu chaque troisième dimanche du mois. Ce rassemblement est une opportunité pour les propriétaires de véhicules de collection de se retrouver et de partager leur passion dans un cadre décontracté.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Bretagne

    Beaussais-sur-Mer (Côtes-d’Armor 22)

    Le samedi 19 septembre 2026, une balade de mobylettes et Solex est organisée à Beaussais-sur-Mer dans le cadre de la Foire Saint-Mathieu. Les participants sont invités à se rassembler dès 8h00 sur le parking de la salle des fêtes pour un départ prévu à 8h30. Ce rallye convivial est destiné aux deux-roues anciens.

    Taden (Côtes-d’Armor 22)

    Le dimanche 20 septembre 2026, à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine, le Manoir de la Grand’Cour à Taden accueillera un rassemblement de véhicules anciens. De 9h à 10h, passionnés et curieux pourront admirer ces véhicules d’époque dans un cadre historique. Cet événement est organisé par le Club des Autocyclettes du Pays Dolois, mettant en valeur la rencontre entre le patrimoine historique et le patrimoine automobile.

    Loctudy (Finistère 29)

    Le dimanche 27 septembre 2026, le Quai du Blaz à Loctudy sera le théâtre d’une exposition de voitures et véhicules anciens de 9h00 à 12h30. Ce rendez-vous mensuel des passionnés de mécanique offre une occasion d’admirer et d’échanger autour de véhicules de collection dans une ambiance conviviale, face à la mer. L’entrée est gratuite.

    Morlaix (Finistère 29)

    Les 19 et 20 septembre 2026, Morlaix accueillera la sixième édition du Meeting Breizh Air Show, un rassemblement et rencontre remarquable ayant pour thème « Des ailes pour Elles ».

    Pleyben (Finistère 29)

    Le dimanche 20 septembre 2026, une exposition de véhicules anciens sera organisée à Pleyben dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine. L’événement se déroulera de 10h00 à 17h00 et inclura l’exposition de véhicules de plus de 30 ans (autos, motos, mobylettes, tracteurs, camions) le matin de 10h00 à 13h00. L’après-midi, de 14h00 à 17h00, des balades en véhicules anciens seront proposées pour découvrir les chapelles pleybennoises, accompagnées d’une exposition intitulée « nos chapelles se dévoilent ». L’accès est gratuit.

    Bais (Ille-et-Vilaine 35)

    L’association Celtic Truck Show organise la huitième édition de son rassemblement de camions les 19 et 20 septembre 2026 à Bais. Environ 70 camions sont attendus, y compris des camions « old school », exposés sur un nouvel espace goudronné au site de la Baillonnerie. Au programme, un mini-village d’exposants professionnels, un défilé de camions le samedi à 18h suivi d’un « truck show » de nuit avec son et lumières vers 20h30. Le dimanche sera dédié à la remise des prix (plus beau tracteur, plus beau porteur, plus beau camion ancien) et à une tombola. Des food trucks et une buvette seront disponibles, proposant notamment des galettes-saucisses.

    Saint-Aubin-d’Aubigné (Ille-et-Vilaine 35)

    La municipalité de Saint-Aubin-d’Aubigné accueillera la 42ème édition du Tour des Anciens Véhicules d’Ille-et-Vilaine les 19 et 20 septembre 2026, dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine. Le point d’accueil et de départ aura lieu place des Halles et place du Marché. Le samedi 19 septembre, les véhicules seront exposés au public entre 8h00 et 10h30. Le retour des véhicules et une nouvelle exposition sont prévus le dimanche 20 septembre vers 17h00. Des animations sont prévues, dont la projection d’un film sur l’automobile aux Halles, ainsi que des food trucks et des commerces ouverts. Environ 90 véhicules autos et motos, avec 200 participants, sont attendus pour cet événement organisé par le Club des Anciens Véhicules d’Ille et Vilaine.

    Inzinzac-Lochrist (Morbihan 56)

    Le samedi 19 septembre 2026, un Salon Rétro Vintage se tiendra à Inzinzac-Lochrist, au Hall de Locastel. Cet événement, organisé par Les Breizh Pickers, s’inscrit dans le cadre des commémorations de la fermeture des Forges. Il s’agit d’une exposition/salon ouverte aux voitures, mobylettes, scooters et vélos. Les exposants souhaitant faire de la publicité pour leur club ou vendre leur collection sont les bienvenus.

    Ploërmel (Morbihan 56)

    Le dimanche 20 septembre 2026, le rassemblement mensuel des Vieilles T’Autos se déroulera sur la Place du Tribunal à Ploërmel. Cet événement convivial, gratuit et ouvert à tous de 10h à 13h, est destiné aux amateurs de véhicules anciens ou de prestige. Il offre l’occasion de se rencontrer et d’exposer des véhicules, avec la présence de toilettes, commerces, un marché artisanal local et un groupe musical.

    Sarzeau (Morbihan 56)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la rencontre mensuelle du Rhuys Auto Rétro aura lieu Place des Trinitaires à Sarzeau, de 10h00 à 12h00. Ce rassemblement est ouvert au public et aux passionnés de véhicules anciens et de collection de plus de 30 ans (autos ou motos). L’objectif est de partager et de faire partager la passion des véhicules historiques.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Centre-Val de Loire

    Bourges (Cher 18)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la ville de Bourges organise son traditionnel Rassemblement Mensuel de véhicules anciens sur l’esplanade du Lac d’Auron. Cet événement convivial, ouvert de 9h30 à 12h30, permet aux passionnés d’exposer leurs automobiles et motos de collection, d’échanger autour de leur passion et d’admirer divers modèles. Une buvette sera disponible sur place.

    Saint Lubin des Joncherets (Eure-et-Loir 28)

    Un Rassemblement Mensuel de véhicules anciens est prévu le dimanche 20 septembre 2026 à Saint Lubin des Joncherets. Cet événement gratuit, qui se tient habituellement le 3e dimanche du mois, propose une exposition de voitures de collection pour le plaisir des amateurs. Les véhicules exposés sont variés, allant des automobiles d’avant-guerre aux youngtimers.

    Châteauroux (Indre 36)

    Châteauroux accueillera la Vespa Parade 2026 du samedi 19 au dimanche 20 septembre 2026. Organisée par le Vespa Club Berry Sud, cette parade célèbre également les 15 ans du club. Le rendez-vous est fixé à 9h au Café de la Paix à Châteauroux pour les participants souhaitant se joindre à cette sortie conviviale.

    Valençay (Indre 36)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, un Rassemblement Auto-Moto de véhicules de collection se tiendra au Musée de l’Automobile à Valençay le samedi 19 et le dimanche 20 septembre 2026. L’événement offre aux visiteurs la possibilité d’admirer des véhicules anciens et de collection. Une offre spéciale d’entrée au musée est souvent proposée aux participants du rassemblement.

    Cangey (Indre-et-Loire 37)

    La commune de Cangey invite à sa fête annuelle, « Cangey en fête », marquée par un rassemblement de véhicules anciens et de prestige, le samedi 19 septembre 2026. Cet événement offre une opportunité unique d’admirer des voitures d’exception dans une ambiance festive et conviviale.

    Chambray-lès-Tours (Indre-et-Loire 37)

    Les Journées Européennes du Patrimoine à Chambray-lès-Tours mettront à l’honneur le patrimoine automobile les samedi 19 et dimanche 20 septembre 2026. L’association ZAMAC 37 organisera une exposition de véhicules anciens datant d’avant les années 1980 au Parc de la Branchoire. Le programme inclura également des animations et des balades pour le grand public.

    Pocé-sur-Cisse (Indre-et-Loire 37)

    Le Château de Pocé-sur-Cisse accueillera un rassemblement de voitures anciennes des années 30 à 70 le dimanche 20 septembre 2026. Les véhicules seront exposés de 10h à 18h, offrant une visite libre aux amateurs d’automobiles classiques dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine.

    Blois (Loir-et-Cher 41)

    Le samedi 19 septembre 2026, l’association « Les Belles Mécaniques du Val de Loire » organisera un « Café-Croissant & Collection » sur les Rives de Loire à Blois. De 9h à 12h, les propriétaires de voitures et motos de collection sont invités à exposer leurs véhicules et à partager un moment convivial autour d’un café et de viennoiseries, accessible gratuitement aux exposants et aux visiteurs.

    Courtenay (Loiret 45)

    La 4ème Édition de la Bourse et exposition de véhicules anciens se déroulera à Courtenay le dimanche 20 septembre 2026 sur la Place Honoré Combes. Organisé par Court Auto Moto Passion 45, cet événement comprendra une bourse de pièces détachées et une vente de véhicules Youngtimers des années 80 et 90. L’accès aux visiteurs est gratuit pour ce bel événement auto rétro.

    Montargis (Loiret 45)

    Un Rassemblement Mensuel des collectionneurs d’autos et motos aura lieu le dimanche 20 septembre 2026 sur le parking du Patis à Montargis. Cet événement, qui se tient traditionnellement le 3e dimanche de chaque mois, est un rendez-vous incontournable pour les passionnés de véhicules anciens.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Corse

    Ajaccio (Corse-du-Sud 2A)

    Le week-end du 19 et 20 septembre 2026 marquera les étapes finales du Road-Trip Corsica Classic, un rallye réservé aux voitures de collection datant de 1960 à 2000, organisé par Motorfair-Lifevents. La quatrième étape de cet événement emmènera les participants de Porto-Vecchio à Ajaccio. Au programme, une traversée de l’Alta Rocca incluant une pause dans un domaine viticole, un déjeuner en bord de mer à Propriano, puis une route côtière ponctuée d’arrêts panoramiques et automobiles jusqu’à Ajaccio. Les participants embarqueront ensuite pour un dîner à bord et une nuit en cabine avant leur arrivée à Toulon le matin du 20 septembre.

    Corte (Haute-Corse 2B)

    La Ligue Corse organise le Rallye de Corte Centre Corse les 19 et 20 septembre 2026. Cet événement sportif automobile se déroulera dans la région de Corte, offrant aux passionnés l’occasion de découvrir les véhicules anciens en action sur les routes du centre de l’île.

    Murato (Haute-Corse 2B)

    Le 19 septembre 2026, un rassemblement de véhicules d’époque sera organisé à Murato, près de l’église Saint-Michel. Cet événement, qui se tiendra à l’occasion de la Journée du Patrimoine, est une exposition de voitures anciennes. Il est organisé par Corse Auto Rétro, avec le soutien de l’Association des collectionneurs de véhicules d’époque et de la Région Corse.

    Palasca (Haute-Corse 2B)

    Une exposition de voitures anciennes est prévue à Palasca le 20 septembre 2026. Cet événement culturel présentera le patrimoine automobile à travers une sélection de voitures classiques. La journée inclura une bénédiction des véhicules à 11h30, qui se déroulera dans l’Église Santa Maria Assunta, ajoutant une dimension traditionnelle à la manifestation.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Grand Est

    Fromelennes (Ardennes 08)

    Un rassemblement de véhicules anciens est prévu le samedi 19 septembre 2026 à Fromelennes, se tenant à la Salle du Richat. Ce type d’événement est une rencontre dédiée aux passionnés de véhicules de collection.

    Fère-Champenoise (Marne 51)

    Le dimanche 20 septembre 2026, Fère-Champenoise accueillera le rendez-vous mensuel du club LADAAC. Ce rassemblement régulier se déroulera sur la Place Georges Clemenceau, offrant une occasion pour les membres et les amateurs d’admirer divers véhicules anciens.

    Verdun (Meuse 55)

    Le premier rassemblement automobile « Grand Est Auto – Verdun City » se tiendra le dimanche 20 septembre 2026 à l’Espace Driant à Verdun. Cet événement est ouvert à tous les passionnés et curieux, présentant une grande diversité de véhicules incluant voitures anciennes, youngtimers, sportives, customs et motos. La journée sera animée par des shows de stunt avec Vincian Stuntman, des concerts live avec Letsey et Stessy, des simulateurs de conduite SIMVR-XP, de la street food, et des stands partenaires. Une remise de trophées, dont « La Merguez D’Or », ainsi qu’une tombola avec des lots comme GTA 6 et des baptêmes moto à Chambley, sont également au programme. L’entrée est gratuite pour les visiteurs.

    Kœnigsmacker (Moselle 57)

    Les Moteurs d’Hier organisent un rassemblement de véhicules anciens le dimanche 20 septembre 2026 à Kœnigsmacker, sous l’égide de Festy Sunny.

    Trois Fontaines (Moselle 57)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, le Musée de la 2 CV à Trois Fontaines ouvrira ses portes pour un événement spécial autour de la célèbre voiture, le week-end du 19 et 20 septembre 2026.

    Mulhouse (Haut-Rhin 68)

    Le Musée National de l’Automobile de Mulhouse, situé à la Cité de l’Automobile (17 Rue de la Mertzau), organise un rassemblement de véhicules anciens sur son autodrome le samedi 19 septembre 2026. L’événement débute à 10h, avec des démonstrations de roulage de voitures rares issues des collections du musée prévues à 11h, 14h et 15h. En plus des véhicules du musée, des membres de l’association des amis du musée et des partenaires exposeront leurs propres voitures d’exception. L’atelier de restauration du musée sera exceptionnellement ouvert aux visites, et l’accès à l’autodrome est gratuit. Cet événement s’inscrit dans le cadre des Journées du Patrimoine de Mulhouse.

    Épinal (Vosges 88)

    Un rendez-vous mensuel d’autos et motos aura lieu le dimanche 20 septembre 2026 à Épinal. Les passionnés sont invités à se rassembler au Port d’Épinal, le long du Quai de Dogneville.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Hauts-de-France

    Ressons le Long (Aisne 02)

    Le samedi 19 septembre 2026, l’écoquartier de Ressons le Long accueillera le Rassemblement de la route du Blé. Il s’agit d’un rendez-vous mensuel qui permet aux passionnés d’admirer des véhicules anciens et d’échanger. Un café et des viennoiseries seront offerts aux participants à leur arrivée.

    Halluin (Nord 59)

    Le samedi 19 septembre 2026, se tiendra l’événement « Expopotes » à Halluin. Ce rassemblement mensuel et informel de véhicules est ouvert à tous, gratuitement, de 9h30 à 12h30.

    Lewarde (Nord 59)

    Le Salon des Automnales de Lewarde se déroulera le samedi 19 et le dimanche 20 septembre 2026. Cette deuxième édition sera particulièrement axée sur les véhicules anciens, offrant une belle occasion d’exposer et de partager la passion automobile.

    Saultain (Nord 59)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la Place Vaillant Couturier de Saultain sera le théâtre du 5e « Auto Rétro Saultain ». Organisé par l’association Hainaut Auto Collection de 9h à 17h, cet événement accueille les véhicules de collection, youngtimers et prestige. Pour ceux qui le désirent, un rallye touristique d’une cinquantaine de kilomètres avec roadbook est proposé le matin, avec un départ à 10h et un retour vers 13h.

    Rochy-Condé (Oise 60)

    Le Comité des Fêtes de Rochy-Condé organise un Rassemblement Auto Moto le dimanche 20 septembre 2026 au stade. Au programme de cette journée conviviale, une balade moto de 60 km dont le départ est prévu à 11h (participation de 2 € par casque), ainsi qu’une exposition de véhicules anciens, sportifs et de prestige. Des stands de restauration, une buvette, des professionnels de l’auto et de la moto, un tatoueur et des jeux gonflables pour les enfants seront disponibles toute la journée.

    Ressons-sur-Matz (Oise 60)

    Un Rassemblement de véhicules anciens est prévu à Ressons-sur-Matz le dimanche 20 septembre 2026. Cet événement gratuit mettra en avant des voitures anciennes, de prestige et sportives.

    Sainte-Geneviève (Oise 60)

    Le dimanche 20 septembre 2026, un rendez-vous mensuel de véhicules de collection sera organisé par Mécaniques Anciennes de Sainte-Geneviève sur le parking de la mairie, de 10h à 13h. Sont acceptés les voitures de collection de plus de 30 ans, les youngtimers des années 1970, 1980 et 1990, les autos de prestige et sportives récentes, les motos, mobylettes et véhicules militaires ou tracteurs. Buvette et restauration seront disponibles sur place.

    Fressin (Pas-de-Calais 62)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, le Château de Fressin accueillera un campement militaire, des baptêmes et des visites du village en véhicule d’époque, ainsi qu’une exposition de voitures anciennes le samedi 19 et le dimanche 20 septembre 2026. Restauration et buvette seront également proposées par les Amis du Patrimoine de Fressin et des environs. L’entrée est gratuite.

    Le Touquet-Paris-Plage (Pas-de-Calais 62)

    Le Touquet-Paris-Plage sera le point de convergence de plusieurs événements automobiles ce week-end. Les « Légendes du Touquet Paris-Plage 2026 » est une manifestation majeure de véhicules de collection et d’exception se déroulant du vendredi 18 au dimanche 20 septembre 2026 au centre-ville. Elle inclura un rallye historique en trois étapes, un Concours d’État et un Concours d’Élégance, ce dernier ayant lieu le dimanche à partir de 14h sur le perron de l’Hôtel Barriere Le Westminster.

    En parallèle, ou dans le cadre de ces festivités, un Rassemblement d’automobiles de collection, organisé par l’Association Le Touquet Automobiles de Collection, aura lieu le dimanche 20 septembre 2026, de 9h30 à 12h30, sur les pelouses du Palais des Congrès et du Casino Barrière, Place de l’Hermitage. Cet événement présentera des automobiles anciennes, de prestige, des youngtimers et des supercars.

    Pas-en-Artois (Pas-de-Calais 62)

    L’association Ravera-6A présentera une exposition de voitures anciennes sur la Grand’Place de Pas-en-Artois le dimanche 20 septembre 2026, de 10h à 17h. Cet événement, qui s’inscrit dans le cadre des Journées du patrimoine de Pas-en-Artois, offrira une immersion dans l’histoire de l’automobile avec une sélection de véhicules d’époque soigneusement entretenus.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Île-de-France

    Boutigny-sur-Essonne (Essonne 91)

    Un rassemblement mensuel de voitures anciennes est prévu le dimanche 20 septembre 2026 à Boutigny-sur-Essonne, se tenant au parking de la gare. Cet événement offre l’opportunité d’admirer divers véhicules de collection.

    Viry-Châtillon (Essonne 91)

    Le rendez-vous mensuel de Viry-Châtillon se tiendra le dimanche 20 septembre 2026, de 9h à 13h, sur le parking de la Mairie. Cet événement gratuit est ouvert à tous les véhicules antérieurs à 1980 ainsi qu’aux véhicules d’exception, offrant aux passionnés un moment de convivialité autour de belles mécaniques.

    Suresnes (Hauts-de-Seine 92)

    La 15e édition de Suresnes Auto Rétro se déroulera les 19 et 20 septembre 2026, de 10h à 18h, sur la terrasse du Fécheray, offrant une vue imprenable sur Paris. Cet événement gratuit rassemblera plus de 200 voitures anciennes et d’exception. Au programme, des balades en ville à bord des véhicules exposés, un concours d’élégance avec un Prix des enfants et un Prix du public, ainsi que des animations pour les plus jeunes. Des stands de restauration seront également disponibles sur place.

    Paris (Paris 75)

    Le Grand Palais accueillera une exposition du Tour Auto 2026 les 19 et 20 septembre 2026, dans le cadre des Journées européennes du Patrimoine. Cet événement est une occasion unique d’admirer plus de 230 voitures de collection avant leur grand départ, offrant une immersion dans le patrimoine automobile.

    Par ailleurs, des événements en marge de Rétromobile 2026 sont annoncés pour la semaine du 14 au 20 septembre 2026. Des temps forts incluent notamment la parade nocturne Rétromobile et le « BMW Art Car World Tour », exposant des œuvres automobiles emblématiques.

    Saint-Thibault-des-Vignes (Seine-et-Marne 77)

    Les 10e Méca Folies 77 se tiendront le samedi 19 septembre 2026 à partir de 14h et le dimanche 20 septembre 2026 de 9h à 18h, rue des Sablons. Cet événement annuel gratuit est ouvert à toutes les voitures et motos anciennes, Youngtimers, véhicules de prestige et voitures américaines. Un stand de restauration sera sur place, complété par des structures gonflables pour les enfants, des stands marchands et des concerts. Une balade matinale est également prévue le dimanche.

    Bouffémont (Val-d’Oise 95)

    Un rassemblement de véhicules anciens aura lieu à Bouffémont le dimanche 20 septembre 2026, de 9h à 12h30. Cet événement mensuel réserve l’accès au parking principal aux véhicules antérieurs à 1975, avec un parking visiteurs disponible à proximité pour les autres.

    Herblay (Val-d’Oise 95)

    Herblay en Anciennes, un rassemblement gratuit d’autos anciennes ou de prestige (à l’exception des motos), se déroulera le dimanche 20 septembre 2026, de 9h30 à 12h30. Cet événement convivial a lieu chaque troisième dimanche du mois.

    Adainville (Yvelines 78)

    La 4e édition de l’exposition de véhicules anciens d’Adainville se tiendra le dimanche 20 septembre 2026, à l’occasion des Journées du Patrimoine. Cet événement gratuit invite les propriétaires de véhicules anciens et de collection, y compris les youngtimers, à venir exposer leurs automobiles. Un foodtruck sera présent pour la restauration, ainsi que des tables et bancs à disposition.

    Gif-sur-Yvette (Yvelines 78)

    Le Rallye de la vallée de Chevreuse est programmé le samedi 19 septembre 2026. Les inscriptions sont d’ores et déjà ouvertes pour cette édition 2026, qui propose une balade conviviale d’une centaine de kilomètres à travers les petites routes de campagne, agrémentée d’un road-book incluant questions et jeux dans l’esprit guinguette.

    La Celle-les-Bordes (Yvelines 78)

    Un rassemblement de vieilles voitures et Youngtimers est organisé le samedi 19 septembre 2026 à La Celle-les-Bordes. Cette journée conviviale est dédiée aux passionnés de belles mécaniques, avec un programme incluant des concerts tout au long de la journée, un concours d’élégance décontracté, une buvette et un stand de restauration. Les inscriptions se font auprès de la mairie ou en ligne.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Normandie

    Bourguébus (Calvados 14)

    Le dimanche 20 septembre 2026, Bourguébus accueillera son rendez-vous mensuel de véhicules anciens sur la place de la mairie. Cet événement rassemble des automobiles, motos, vélos, vélomoteurs, caravanes, camions et tracteurs de plus de 30 ans, offrant une belle diversité de véhicules de collection. Le rassemblement se déroule de 9h30 à 13h, tous les troisièmes dimanches du mois, dans une ambiance conviviale.

    Mézidon-Canon (Calvados 14)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la ville de Mézidon-Canon sera le théâtre de la 31ème Bourse d’Échanges du Rétro Auto Club Normand. Cet événement incontournable pour les passionnés propose plus de 2 km de stands dédiés aux pièces auto, moto, vélo, utilitaire et tracteur. Un grand parking est prévu pour les véhicules anciens. Des animations et des options de restauration sur place sont également au programme, avec une entrée gratuite pour tous.

    Bernay (Eure 27)

    Bernay sera le lieu des Rencontres Bernayennes le dimanche 20 septembre 2026. Ce rassemblement de voitures anciennes offre une occasion de découvrir de nombreux modèles et de partager la passion des véhicules de collection. L’événement est gratuit et se tient toute la journée.

    Brosville (Eure 27)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la commune de Brosville organise « Les anciennes de Brosville », un rassemblement dédié aux voitures anciennes. Il s’agit d’un événement gratuit, propice aux échanges entre collectionneurs et amateurs de belles mécaniques.

    Écouis (Eure 27)

    Le samedi 19 septembre 2026, « Les Anciennes ont du Cœur en Normandie » proposent « Le Mystère du Pressoir » à Écouis. Il s’agit d’un rallye-énigme de navigation touristique automobile, invitant les participants à découvrir les routes normandes au volant de leur véhicule ancien. L’événement, à but caritatif, combine patrimoine, observation et convivialité, avec des énigmes à résoudre tout au long du parcours.

    Incarville (Eure 27)

    Le Collectomobile d’Incarville aura lieu le dimanche 20 septembre 2026. Ce rassemblement multimarque est une opportunité gratuite pour admirer une variété de véhicules de collection et d’époque.

    Pinterville (Eure 27)

    Le dimanche 20 septembre 2026, Pinterville accueillera le « Pinterville Rétro Show » de 8h00 à 17h00 sur la place de la mairie. Ce rassemblement mettra en avant des véhicules anciens et de prestige, ainsi que des motos et cyclomoteurs. L’événement sera également agrémenté d’une foire à tout, offrant une journée riche en découvertes pour les visiteurs.

    Brécey (Manche 50)

    Le dimanche 20 septembre 2026, le Château de La Sémondière à Brécey ouvrira ses portes pour les Journées du Patrimoine, avec une découverte du patrimoine architectural et automobile. Une exposition gratuite de véhicules de collection sera proposée de 14h à 18h. Le public pourra voter pour sa voiture coup de cœur, un prix du jury sera également remis. Des visites guidées du château et un salon de thé avec pâtisseries compléteront cette journée. L’entrée est de 5 € pour les adultes et 2,50 € pour les enfants de plus de 7 ans.

    Pontorson (Manche 50)

    Le dimanche 20 septembre 2026, le Rendez-vous Mensuel 50 de Pontorson se tiendra sur le parking de la gare. De 10h à 12h30, ce rassemblement permettra aux amateurs d’admirer des autos, motos anciennes et youngtimers dans une ambiance conviviale. Un café d’accueil sera offert, et l’événement peut accueillir près de 200 véhicules.

    Claville-Motteville (Seine-Maritime 76)

    Le dimanche 20 septembre 2026, les 3èmes Rencontres Classiques Clavillaises se dérouleront à Claville-Motteville. Le rendez-vous est fixé à 10h00 au château de Gouville, avec un départ de rallye à 11h00 traversant diverses communes. Une exposition et une présentation des voitures auront lieu au château à 12h30, suivies de la remise des résultats du jury pour les trois plus belles voitures à 17h00.

    Saint Romain de Colbosc (Seine-Maritime 76)

    Le Rassemblement de Saint Romain, dédié aux véhicules anciens et sportifs, se tiendra le dimanche 20 septembre 2026 à Saint Romain de Colbosc. Cet événement gratuit offre l’opportunité de découvrir une collection de véhicules d’époque et de performance.

    Val-de-Scie (Auffay) (Seine-Maritime 76)

    Le dimanche 20 septembre 2026, une exposition libre de véhicules anciens toutes marques sera organisée sous les Halles à la Mairie de Val-de-Scie (Auffay). Cet événement mensuel, de 9h30 à 12h00, est gratuit et convivial, idéal pour les passionnés de véhicules d’antan.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Nouvelle-Aquitaine

    Angoulême (Charente 16)

    Le Circuit des Remparts d’Angoulême est un événement majeur qui se déroule du vendredi 18 au dimanche 20 septembre 2026. Ce festival automobile historique propose des courses, des expositions, des rallyes et un concours d’élégance à travers les rues pavées de la vieille ville. Un hommage particulier sera rendu à la marque française Lorraine-Dietrich. C’est l’occasion d’admirer des voitures de collection sur un tracé mythique créé en 1939.

    Courçon (Charente-Maritime 17)

    Le Courçon Vintage festival est prévu le samedi 19 septembre 2026. Il s’agit d’un rassemblement de véhicules anciens incluant autos, motos, tracteurs et cyclos. L’ouverture aux exposants est prévue dès 6h du matin.

    La Rochelle (Charente-Maritime 17)

    Le Rassemblement mensuel ARVA se tiendra à La Rochelle le dimanche 20 septembre 2026. Il s’agit d’un rassemblement gratuit de véhicules anciens, organisé sur le parking du musée automobile de l’Aunis de 10h à 13h, avec le café offert aux participants. Le musée est également ouvert toute la journée pour une visite payante, privilégiant les véhicules de plus de 30 ans mais acceptant aussi les sportives récentes.

    Saint-Bonnet-sur-Gironde (Charente-Maritime 17)

    Le Comité des fêtes de Saint-Bonnet-sur-Gironde organise le samedi 19 septembre 2026 sa première Journée Vintage, sur le thème « Remontons le temps ». Au programme, une exposition de voitures anciennes datant de 1940 à 1990, ainsi qu’une balade de quelques véhicules anciens le matin.

    Saint-Martin-de-Ré (Charente-Maritime 17)

    Une exposition de véhicules anciens sera organisée sur la Place de la République à Saint-Martin-de-Ré les 19 et 20 septembre 2026, à l’occasion des Journées européennes du Patrimoine. Les véhicules exposés participeront ensuite à une parade sur le port. Un apéritif sera offert aux participants.

    Terrasson la Villedieu (Dordogne 24)

    La 3ème édition du Vintage Passion festival se déroulera à Terrasson la Villedieu les 19 et 20 septembre 2026, sur le parc de l’île de la Vergne. Ce grand rassemblement, organisé lors des Journées du Patrimoine, mettra à l’honneur les véhicules de collection, américaines, de prestige, sportives et d’exception, qu’il s’agisse d’automobiles ou de motos.

    Braud-et-Saint-Louis (Gironde 33)

    Un rassemblement auto/moto est prévu le dimanche 20 septembre 2026 à Braud-et-Saint-Louis, à partir de 10h. Cet événement est ouvert aux voitures anciennes, sportives et de collection, ainsi qu’aux motos, offrant une occasion aux passionnés d’admirer de beaux véhicules.

    La Réole (Gironde 33)

    Le Rétro-Mobile Club Réolais organise son rassemblement mensuel le dimanche 20 septembre 2026. Ce rendez-vous gratuit est ouvert à tous et accueille les véhicules anciens, autos et motos de plus de 30 ans, ainsi que les youngtimers et voitures d’exception, avec un emplacement réservé pour ces dernières. Café et viennoiseries sont offerts sur place.

    Pessac (Gironde 33)

    Le patrimoine automobile s’invite à Pessac le samedi 19 septembre 2026 avec un rassemblement ou rencontre de véhicules anciens. L’événement se tiendra Avenue Jaubert, dans le Quartier du Casino.

    Hagetmau (Landes 40)

    La 12e Bourse d’échanges autos, motos, tracteurs se tiendra à Hagetmau, Place Tordesillas, les 19 et 20 septembre 2026. Cet événement proposera une exposition et la vente de pièces et véhicules anciens, de documentations et de miniatures. De nombreuses animations seront proposées tout au long du week-end, incluant des défilés de tracteurs de collection et une grande tombola où une Citroën 2CV sera à gagner. Une buvette et une restauration seront disponibles sur place, et un vide-greniers complétera la manifestation le dimanche.

    Oradour-sur-Glane (Haute-Vienne 87)

    Une « Sortie 406 coupé » est organisée par le club 406 Passion Coupé les 19 et 20 septembre 2026. Le samedi 19, le rallye partira de Claix (16) à 10h, avec un arrêt au château de Rochechouart (87) à 13h, avant de rejoindre Angoulême (16). Le dimanche 20, les véhicules se rassembleront à partir de 9h30 sur le parking du camping de la Météorite à Rochechouart, puis rouleront vers le village martyr d’Oradour-sur-Glane (87520) pour une exposition des autos entre 11h30 et 16h.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Occitanie

    Flagnac (Aveyron 12)

    Une exposition de voitures anciennes est prévue au Château de Pagax, situé au 2246 route de Pagax, à Flagnac, le dimanche 20 septembre 2026. L’événement se déroulera de 10h30 à 18h et proposera notamment un concours d’élégance à 15h30, où les véhicules défileront devant un jury d’experts. Cette journée, placée sous le signe du patrimoine architectural et automobile, ravira les passionnés comme les curieux. L’entrée est fixée à 5€, et gratuite pour les moins de 18 ans.

    Aubais (Gard 30)

    L’association « AUTOS RETR’AUBAIS » organise la 7ème édition de l’exposition de voitures anciennes et de prestige, et motos « RETR’AUBAIS » à Aubais, le dimanche 20 septembre 2026, de 9h à 16h. Cet événement, qui se tiendra au pied du château d’Aubais dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, proposera une parade des véhicules dans le village à 11h. Des animations variées seront également au programme, incluant des visites des salles du château, un marché médiéval, des déambulations costumées et d’autres expositions. La participation est gratuite, et un café sera offert aux participants venant en voitures anciennes et de prestige. Les visiteurs ont la possibilité de venir costumés de l’époque de leur véhicule.

    Gréalou (Lot 46)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, une exposition de véhicules d’époque aura lieu à Gréalou les samedi 19 et dimanche 20 septembre 2026. Cet événement mettra en avant des automobiles, motos et tracteurs anciens, offrant un aperçu du patrimoine roulant.

    Albi (Tarn 81)

    Albi accueillera une exposition de véhicules anciens et un concours d’élégance le samedi 19 septembre 2026. Organisé par le Tarn Rétro Auto Club, avec le soutien de la Fédération française des véhicules d’époque et en partenariat avec la Ville, cet événement réunira plus d’une centaine de véhicules anciens, allant des berlines aux coupés et cabriolets, sur la Place du Vigan et le Jardin national. Un moment fort de la journée sera le concours d’élégance, labellisé par la FFVE, qui se tiendra de 14h30 à 16h30. Les équipages sélectionnés défileront devant le public et un jury de connaisseurs, et les véhicules seront jugés sur des critères tels que leur esthétique, leur authenticité, leur état de conservation et leur intérêt historique. L’harmonie entre l’équipage et le véhicule sera également prise en compte.

    Castelsarrasin (Tarn-et-Garonne 82)

    Le CAVE 82 à Castelsarrasin propose une balade historique en véhicule d’époque et une exposition les vendredi 19 et dimanche 20 septembre 2026. L’exposition, gratuite et située au 3, avenue du Maréchal Koenig, permettra de découvrir des modèles de 1935 à 1989, incluant des marques emblématiques comme Peugeot, Citroën, Renault, Panhard et Delahaye. Les balades auront lieu le vendredi 19 septembre de 10h00 à 12h00 et le dimanche 20 septembre de 14h00 à 17h00. Le dimanche, les amateurs d’expériences pourront également profiter d’une virée en centre-ville à bord d’un véhicule d’époque pour découvrir les monuments de Castelsarrasin. Il est nécessaire de s’inscrire pour les balades.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Pays de la Loire

    Indre (Loire-Atlantique 44)

    L’association CIEL organise l’événement « Ça roule à l’Ouest ! » les 19 et 20 septembre 2026, de 10h à 19h, à la Salle des 3 Îles, située au 5 rue des Chaintres. Cette exposition-salon, organisée à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine, présente des autos, motos et vélos d’hier, d’aujourd’hui et de demain. Le week-end est rythmé par des animations pour petits et grands, incluant concerts et spectacles familiaux, avec des options de restauration et une buvette sur place. L’entrée est gratuite.

    Nantes (Loire-Atlantique 44)

    Un rassemblement interclubs de véhicules rétros est prévu les 19 et 20 septembre 2026 sur la rive sud du Canal de la Martinière. Cet événement convivial, organisé par l’Amicale Pellerinaise de Véhicules Rétros, l’ARNO, la NVV et Les Vieux Pistons Chaléonnais, offre l’occasion de découvrir des véhicules anciens tels que des autos, cyclos et motos. Des points de restauration sont disponibles sur place pour les participants et les visiteurs.

    Pornic (Loire-Atlantique 44)

    Le 19 septembre 2026, l’association Auto Rétro Pornic organise son rassemblement de véhicules anciens sur l’Esplanade de la Ria. Cet événement mensuel met en exposition des véhicules âgés d’au moins 30 ans. Il s’agit d’un rendez-vous pour les passionnés de voitures de caractère et d’exception, entretenues dans le respect de l’art.

    Préfailles (Loire-Atlantique 44)

    Le rassemblement de voitures rétro se tiendra le 20 septembre 2026, de 9h30 à 12h30, sur la place du marché. Ce rendez-vous mensuel, qui a lieu chaque troisième dimanche du mois, permet d’admirer des modèles emblématiques tels que des Porsche 911, Jaguar, Ford Mustang ou Volkswagen Coccinelle. Des points de restauration sont disponibles à proximité et le stationnement est gratuit.

    Saint-Herblain (Loire-Atlantique 44)

    Le « Museo Vivo Nantes » organise son rendez-vous mensuel le 20 septembre 2026. Ce rassemblement statique et informel, qui se déroule chaque troisième dimanche du mois au Parc de la Gournerie, est dédié aux propriétaires de belles italiennes, qu’elles soient anciennes ou récentes, populaires ou sportives, à deux, trois ou quatre roues. Le critère principal est de posséder un véhicule italien en bel état de présentation.

    Thouaré-sur-Loire (Loire-Atlantique 44)

    Le Château de Thouaré accueille le festival « Passages de voitures anciennes » les 19 et 20 septembre 2026. Cet événement s’intègre au programme des Journées Européennes du Patrimoine et propose une exposition de véhicules de collection. Le public pourra profiter de concerts de Morgan of Glencoe, d’une veillée contée en musique, d’une troupe costumée déambulant sur le site, d’initiations à la sculpture sur bois, de jeux de plein air comme le molky ou le croquet, et d’une exposition d’un historien. La restauration est disponible sur place. Le château sera ouvert le samedi de 14h à 18h30 et le dimanche de 10h à 19h.

    Chemillé-en-Anjou (Maine-et-Loire 49)

    Un rassemblement de voitures est prévu le 19 septembre 2026, de 10h à 13h, au 6 Le Petit Chêne au Loup. Cet événement est spécifiquement destiné aux clubs et associations de véhicules de collection, offrant une plateforme pour partager la passion automobile. L’accès est gratuit.

    Chemillé-en-Anjou (Maine-et-Loire 49)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, la Congrégation des soeurs à Chemillé-en-Anjou présentera une exposition d’une quinzaine de voitures anciennes le 20 septembre 2026. Le parc s’animera avec l’orchestre « Gavroche et Bretelle », des sculptures sur ballons pour les enfants et des balades en calèche autour de la bâtisse historique. Une buvette et des crêpes seront également proposées pour les visiteurs.

    Mouliherne (Maine-et-Loire 49)

    Le 20 septembre 2026, Mouliherne accueillera « Mouliherne Sixties » de 10h à 18h. Cet événement a pour objectif de mettre en valeur le patrimoine social et culturel des années 1960. Au programme, des voitures anciennes, des vieux outils et objets vintage, la réalisation d’une fresque de photos de classe et d’une galerie de photos de mariage des années 60, ainsi que de nombreuses expositions et animations musicales.

    Saint-Georges-des-Gardes (Maine-et-Loire 49)

    Le Bar-Restaurant NDC, à Saint-Georges-des-Gardes, invite à son grand rassemblement mensuel de véhicules de collection le 20 septembre 2026, à partir de 10h. Cet événement est ouvert aux clubs et associations possédant des véhicules d’époque, principalement des années 1930 aux années 1980, incluant voitures, utilitaires, motos et fourgons. Un bar et un service de restauration sont disponibles sur place pour les passionnés.

    Saumur (Maine-et-Loire 49)

    La « Collection Hippomobile de Saumur » est à découvrir les 19 et 20 septembre 2026, de 10h à 18h, au 1 rue de l’Abbaye, dans le hall du 19e siècle de la maison Bouvet-Ladubay. Cette exposition permanente présente plus de vingt voitures hippomobiles, témoignant de l’histoire et des savoir-faire liés à l’attelage. Des visites guidées sont proposées à partir de 10h30 et 15h, offrant une expérience immersive.

    Laval (Mayenne 53)

    Un « Rassemblement Rétro Mayenne » se tiendra les 19 et 20 septembre 2026, de 9h à 18h, sur l’Esplanade du Vieux Pont. Cet événement annuel mettra en lumière une centaine de véhicules anciens et de collection, proposant des animations pour les familles, des stands de pièces détachées pour les collectionneurs et une bourse d’échange. Un concours d’élégance est également prévu le dimanche après-midi. Une offre de restauration rapide sera disponible sur place.

    Le Mans (Sarthe 72)

    Le « RétromobileDay », en est à sa 7ème édition et se déroulera le 20 septembre 2026 « au cœur de la Sarthe ». Cette journée dédiée aux véhicules anciens mettra en scène un circuit des villages, une exposition de voitures, motos, mobylettes et tracteurs de plus de 30 ans. L’événement comprendra également des stands de commerçants, des options de restauration, et un Concours d’Élégance organisé avec le soutien de la FFVE.

    Barbâtre (Vendée 85)

    La 3ème édition de la « Barbâtre Bike Week » est programmée les 19 et 20 septembre 2026. Ce rassemblement de motos à l’ancienne promet deux jours de convivialité, de balades et de rock’n’roll. Le samedi 19, les participants seront accueillis à partir de 13h pour une balade sur les routes vendéennes à 15h, suivie d’un concert à 21h. Le dimanche 20, après un petit-déjeuner, une balade à moto sur l’île de Noirmoutier et une dégustation d’huîtres sont au programme. Le tarif est de 45€ par personne et une réservation est nécessaire avant le 1er septembre 2026.

    La Barre-de-Monts (Vendée 85)

    L’événement « Open Garage » aura lieu le 19 septembre 2026 au 81 route de Saint-Jean-de-Monts. Organisé par Greaser Import, ce rassemblement propose un moment convivial avec de la restauration, des boissons, un DJ set, des goodies et des stands de vêtements. Bien qu’il ne soit pas exclusivement dédié aux voitures anciennes, il est listé parmi les événements de véhicules de collection de la région.

    Talmont-Saint-Hilaire (Vendée 85)

    Le « Musée Automobile de Vendée » organise ses « Matinées Rencontres » le 20 septembre 2026, de 10h à 12h, sur la Route des Sables – D949. Ce rendez-vous mensuel, qui se déroule chaque troisième dimanche d’avril à septembre, est un moment informel et convivial où les collectionneurs de véhicules et motocycles peuvent échanger informations pratiques, conseils et anecdotes. L’entrée est gratuite.

    Rassemblement voiture ancienne ce week end : Provence-Alpes-Côte d’Azur

    Sisteron (Alpes-de-Haute-Provence 04)

    Les 19 et 20 septembre 2026, Sisteron accueillera une exposition de véhicules anciens dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine. L’accès à cet événement est gratuit.

    Cannes (Alpes-Maritimes 06)

    Le French Riviera Concours tiendra sa première édition annuelle le dimanche 20 septembre 2026 au prestigieux Mondrian Cannes, situé sur la Croisette. Cet événement célèbrera l’élégance intemporelle et l’art automobile, réunissant une sélection de voitures classiques et de collection. Il est organisé par SV Art and Motors en partenariat avec l’Automobile Club de Cannes.

    Bouc-Bel-Air (Bouches-du-Rhône 13)

    Le dimanche 20 septembre 2026, la Mensuelle du Club Automobile Aixois se tiendra à Bouc-Bel-Air. Ce rassemblement convivial accueille les passionnés d’automobiles anciennes, qu’il s’agisse d’oldtimers ou de youngtimers, ainsi que des véhicules d’exception.

    La Ciotat (Bouches-du-Rhône 13)

    La 5ème Fête de l’Automobile se déroulera à La Ciotat les 19 et 20 septembre 2026, sur l’esplanade Langlois, en bord de mer. Organisé par l’Écurie Soleil Classic dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, ce rassemblement gratuit est ouvert aux voitures de collection de 30 ans et plus. Les participants pourront profiter d’une parade, de diverses animations et d’une ambiance conviviale.

    Martigues (Bouches-du-Rhône 13)

    L’Amicale Patrimoine Automobile de la Côte Bleue organise une journée consacrée au patrimoine automobile le 20 septembre 2026 à la Villa Khariessa, avenue Charles de Gaulle. Au programme, une exposition de véhicules de collection de plus de 30 ans (sur inscription), des expositions de peintres, photographes et créateurs. Les visiteurs auront la possibilité de déjeuner sur place, de faire des portraits photo et de profiter d’une visite guidée de la Villa Khariessa. L’entrée est libre et l’événement se déroulera de 9h à 18h.

    Puyricard (Bouches-du-Rhône 13)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, l’AMRCV organise une exposition et un salon de véhicules de collection (autos, motos et autres) au Château d’Alphéran le 19 septembre 2026, de 9h à 17h. Cette manifestation gratuite mettra en lumière la préservation du patrimoine du château et des véhicules d’époque. Des stands de restauration rapide et un espace dédié aux photos des véhicules avec le château en toile de fond seront également proposés.

    La Seyne-sur-Mer (Var 83)

    Le Club des anciennes automobiles varoises (CAAV) organise une exposition de voitures anciennes le samedi 19 septembre 2026, de 9h à 17h, sur le parking du Monument aux Morts. Cet événement gratuit sera l’occasion d’échanger avec des passionnés de véhicules de collection.

    Le Cannet des Maures (Var 83)

    Le dimanche 20 septembre 2026, de 9h à 18h, l’association Var Alpine Légende organise un rassemblement et une exposition de voitures de collection sur le parking des Terrasses de la Gare. L’événement inclura également une bourse d’échanges de pièces automobiles.

    Les Sablettes (Var 83)

    Un « Vintage Day » dédié aux véhicules américains aura lieu le 20 septembre 2026 sur la Place des Sablettes. Ce rassemblement, en partenariat avec une journée italienne et un salon vintage, proposera de nombreux stands, un spectacle de pin-up, un défilé et des spectacles d’école de danse. La restauration sera disponible sur place, et l’accès sera gratuit de 7h00 à 19h00.

    Trans-en-Provence (Var 83)

    Le 13ème rassemblement voitures et Motos Anciennes et de Prestige se tiendra le dimanche 20 septembre 2026, de 9h à 18h, sur la Place de l’Hôtel de Ville. Le village entier sera dédié à cet événement, avec plus de 300 véhicules attendus et de nombreuses animations. L’entrée est gratuite, et les exposants bénéficieront d’une plaque rallye, de café et de viennoiseries offerts par l’Association Automobile Transianne.

    Aubignan (Vaucluse 84)

    Le Comité des fêtes et l’association Les Sixties présenteront une exposition de voitures anciennes le samedi 19 septembre 2026, de 9h30 à 17h, sur la Place du Château de Pazzis. L’accès à cet événement est libre.

    Gigondas (Vaucluse 84)

    Le Club Panhard et Levassor France organise une exposition de voitures Panhard le samedi 19 septembre 2026, de 10h à 15h, sur la Place Gabrielle Andéol. Les nostalgiques, amateurs et curieux pourront découvrir ces véhicules emblématiques. L’accès est libre.

    Saint-Didier (Vaucluse 84)

    Dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine 2026, Saint-Didier accueillera une exposition de véhicules anciens du 19 au 20 septembre. Ce rassemblement de véhicules d’époque et de collection se déroulera sur les places Espenon, du Tinel, de la mairie et dans la cour du Château de Thézan, avec le concours de l’Ecurie des Trapadelles et l’association « La Martillière ». L’accès est libre.

  • Liquide de frein voiture : Comment repérer les signes d’usure et quand le changer ?

    Liquide de frein voiture : Comment repérer les signes d’usure et quand le changer ?

    Le système de freinage d’un véhicule repose sur un équilibre technique précis où chaque composant joue un rôle déterminant pour la sécurité active. Au cœur de ce dispositif hydraulique, le liquide de frein assure la transmission instantanée de la pression exercée sur la pédale vers les étriers de frein. Pourtant, ce fluide thermique est souvent le grand oublié des programmes d’entretien réguliers des automobilistes.

    Négliger l’état de son liquide de frein voiture expose pourtant à des risques de sécurité majeurs, notamment une diminution de la force de décélération ou une sensation de pédale molle en situation d’urgence. Ce guide technique vous explique précisément comment surveiller l’état de votre circuit, reconnaître les symptômes d’usure de votre frein voiture et déterminer le moment opportun pour effectuer une purge dans les règles de l’art.

    Quel est le rôle exact du liquide de frein dans votre voiture ?

    Le système de freinage d’une automobile fonctionne par transmission hydraulique. Lorsque vous appuyez sur la pédale, cette force est amplifiée par le servofrein, puis transmise par le maître-cylindre sous forme de pression à travers tout le circuit.

    Le liquide de frein voiture sert de vecteur à cette pression pour pousser les pistons, qui vont à leur tour plaquer les plaquettes contre les disques (ou les mâchoires contre les tambours).

    La contrainte thermique

    Le principal défi de ce fluide est de résister à des températures extrêmes. Lors des phases de freinage, la friction entre les plaquettes et les disques génère une chaleur intense qui se propage directement au liquide de frein. Si ce dernier atteint son point d’ébullition, des bulles de gaz se forment dans le circuit. Le gaz étant compressible (contrairement au liquide), la pression n’est plus transmise aux roues : c’est la panne de freinage, un phénomène physique redoutable appelé Vapor Lock.

    Les différents types de liquide de frein : Comment s’y retrouver ?

    Tous les fluides de freinage ne se valent pas. Ils sont classés selon les normes de sécurité internationales appelées « DOT » (Department of Transportation). On distingue deux grandes familles de produits.

    Les liquides d’origine synthétique (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)

    Ces fluides sont d’origine glycol. Ils possèdent la particularité d’être hygroscopiques, c’est-à-dire qu’ils absorbent naturellement l’humidité de l’air au fil du temps. Cette teneur en eau abaisse progressivement leur point d’ébullition, ce qui impose de les remplacer régulièrement.

    • DOT 3 : Principalement utilisé sur les véhicules anciens. Son point d’ébullition est bas, et il s’altère rapidement.
    • DOT 4 : C’est la référence standard de la majorité des voitures modernes. Il offre une excellente résistance thermique.
    • DOT 5.1 : Formulé pour les véhicules performants ou sollicités (montagne, remorquage), il présente un point d’ébullition très élevé.

    Les liquides d’origine silicone (DOT 5)

    À ne pas confondre avec le DOT 5.1, le DOT 5 est formulé à base de silicone. Non hygroscopique, il n’absorbe pas l’eau et conserve ses propriétés très longtemps. Cependant, il est strictement incompatible avec les systèmes ABS et ne doit en aucun cas être mélangé avec les liquides synthétiques (DOT 3, 4, 5.1).

    Tableau comparatif des spécifications DOT (à l’état neuf)

    Type de liquidePoint d’ébullition « sec » (sans eau)Point d’ébullition « humide » (avec 3,7% d’eau)Compatibilité mécanique
    DOT 3Env. 205 °CEnv. 140 °CVéhicules anciens, incompatible avec DOT 5
    DOT 4Env. 230 °CEnv. 155 °CStandard actuel, idéal usage routier
    DOT 5.1Env. 260 °CEnv. 180 °CVéhicules lourds, sportifs ou avec ABS actif
    DOT 5 (Silicone)Env. 260 °CNon applicable (n’absorbe pas l’eau)Véhicules de collection uniquement

    Quels sont les signes d’un liquide de frein usé ou dégradé ?

    Parce qu’il circule dans un circuit fermé, l’usure du fluide n’est pas toujours visible immédiatement. Certains symptômes caractéristiques doivent toutefois vous alerter sans tarder :

    • La pédale de frein devient molle : Si vous devez enfoncer la pédale de plus en plus profondément pour obtenir un ralentissement, ou si celle-ci donne une sensation d’élasticité (« pédale spongieuse »), le liquide contient probablement de l’eau ou de l’air.
    • Le niveau baisse dans le réservoir : Situé sous le capot, le réservoir transparent permet un contrôle visuel. Une baisse progressive indique généralement l’usure naturelle de vos plaquettes de frein (les pistons sortent davantage, consommant plus de volume de fluide). Une baisse brutale indique en revanche une fuite critique dans le circuit.
    • La couleur du liquide s’assombrit : Un liquide de frein neuf est translucide, légèrement ambré ou jaune clair. S’il vire au marron foncé ou au noir, il est saturé d’impuretés et d’humidité. Sa purge est urgente.
    • Le voyant de frein s’allume au tableau de bord : Représenté par un cercle rouge entouré de parenthèses contenant un point d’exclamation, ce témoin signale un niveau de fluide dangereusement bas.

    3 erreurs de maintenance à éviter à tout prix

    1. Mélanger des liquides incompatibles : Ne versez jamais de DOT 5 (silicone) dans un circuit contenant du DOT 4 ou du DOT 5.1. Cela provoquerait une gélification du mélange, détruisant instantanément les joints d’étanchéité de votre maître-cylindre.
    2. Laisser le réservoir ouvert : Le liquide de frein synthétique absorbe l’humidité ambiante en quelques heures seulement. Conservez toujours le bidon et le réservoir du véhicule hermétiquement fermés.
    3. Négliger le calendrier de purge : Même si votre voiture roule peu, l’humidité s’infiltre dans le circuit. Attendre qu’un symptôme physique apparaisse pour effectuer une vidange est une prise de risque inutile.

    Valoriser l’historique d’entretien pour sécuriser votre capital

    Au-delà des enjeux évidents de sécurité routière, la rigueur appliquée à l’entretien du système de freinage influe directement sur l’évaluation financière d’un véhicule d’occasion. Lors de la revente, la présentation de factures régulières mentionnant la purge du circuit de freinage (recommandée tous les 2 ans ou 40 000 km) est un excellent indicateur de soin pour l’acheteur.

    Un carnet d’entretien à jour et transparent rassure les experts et les particuliers. C’est le genre de détail technique valorisant qui facilite une estimation précise de votre véhicule et évite les négociations agressives au moment de finaliser la transaction.

    FAQ : Tout savoir sur le liquide de frein

    Pourquoi le niveau de liquide de frein baisse-t-il lorsque mes plaquettes s’usent ?

    C’est un phénomène mécanique normal. À mesure que la garniture des plaquettes s’amincit, les pistons de l’étrier de frein restent plus avancés pour maintenir le contact avec le disque. Le volume libéré derrière le piston est alors comblé par le liquide, ce qui fait baisser le niveau dans le réservoir moteur.

    Puis-je faire l’appoint moi-même sans faire de purge ?

    Oui, vous pouvez faire l’appoint en cas de baisse légère, à condition d’utiliser strictement le type de liquide recommandé par le constructeur (généralement inscrit sur le bouchon du réservoir). Cependant, l’appoint ne remplace pas une purge complète, seule capable d’éliminer l’eau accumulée dans le circuit.

    Quel est le tarif moyen d’une purge de liquide de frein en atelier ?

    En moyenne, l’intervention en garage (comprenant le liquide neuf, la main-d’œuvre et le traitement du fluide usagé) oscille entre 60 € et 100 € selon le modèle de véhicule et la complexité d’accès aux vis de purge.

    Le liquide de frein est-il corrosif ?

    Oui, extrêmement. C’est un solvant chimique puissant qui s’attaque très rapidement à la peinture automobile et aux plastiques. En cas de projection accidentelle sur la carrosserie lors d’un appoint, rincez immédiatement et abondamment à grande eau.

  • Avis boîtier éthanol E85 : Prix, fonctionnement, fiabilité et Prime Rétrofit 2026

    Avis boîtier éthanol E85 : Prix, fonctionnement, fiabilité et Prime Rétrofit 2026

    Face à la part croissante du budget carburant dans le coût de détention d’un véhicule thermique, l’adaptation au Superéthanol E85 constitue une option privilégiée par de nombreux automobilistes. La pose d’un boîtier éthanol promet une réduction sensible des dépenses à la pompe, mais suscite des interrogations légitimes quant à la préservation des mécaniques.

    L’évaluation d’un projet de conversion nécessite de mesurer l’ensemble des contraintes associées : coût d’acquisition de l’équipement, surconsommation induite, compatibilité du système d’injection et impact sur les garanties. Ce guide détaille les données techniques, l’amortissement financier et les critères de choix indispensables pour déterminer si l’installation d’un kit E85 répond à vos besoins d’utilisation.

    Qu’est-ce qu’un boîtier éthanol et comment ça marche (simplement) ?

    Le Superéthanol E85 a des propriétés chimiques différentes de l’essence SP95 ou SP98. Il est moins énergétique et nécessite un mélange air/carburant plus riche pour fonctionner correctement. Si vous mettez de l’E85 dans une voiture essence classique sans modification, le moteur va tourner « pauvre », ce qui entraîne des ratés, des pertes de puissance, et peut, à terme, endommager des pièces sensibles comme les soupapes ou les pistons.

    C’est là qu’intervient le boîtier éthanol. C’est un petit calculateur électronique qui s’installe entre les injecteurs et le calculateur d’origine de la voiture. Son rôle est très simple : il intercepte les signaux envoyés aux injecteurs et augmente leur temps d’ouverture. En injectant plus de carburant, il compense la moindre énergie de l’éthanol et permet au moteur de fonctionner parfaitement, quel que soit le taux d’éthanol dans le réservoir (car oui, vous pouvez toujours mettre de l’essence classique si vous ne trouvez pas de pompe E85).

    Il existe deux types de boîtiers : les modèles homologués, installés par des professionnels agréés, et les modèles non homologués, moins chers mais qui vous exposent à des risques juridiques et d’assurance.

    Avis boîtier éthanol : Les avantages incontestables (et chiffrés)

    Commençons par ce qui fâche moins : pourquoi tout le monde en parle ?

    • Une économie massive à la pompe : C’est l’argument numéro un. Même avec une surconsommation, le gain financier est réel.
    • Une fiscalité avantageuse : La carte grise est gratuite ou à moitié prix dans la plupart des régions lors de la conversion. Pour les entreprises, la TVA est récupérable à 80 % sur l’E85, contre 0 % sur le Sans Plomb.
    • Vignette Crit’Air 1 d’office : Quelle que soit l’année de votre voiture, la conversion E85 homologuée vous donne droit à la vignette Crit’Air 1, indispensable pour rouler dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE).

    Tableau de rentabilité estimée (Exemple pour 15 000 km/an)

    CarburantPrix moyen au litre (indicatif)Consommation moyenne L/100kmCoût annuel carburant (indicatif)Économie annuelle
    Essence SP95~ 1,85 €7,0~ 1 942 €–
    E85 (avec boîtier)~ 0,90 €8,75 (surconso +25%)~ 1 181 €~ 761 €

    Les inconvénients et risques : Ce qu’il faut savoir avant de signer

    C’est la partie que les installateurs oublient parfois de mentionner. Un avis boîtier éthanol honnête doit exposer les contraintes.

    1. La surconsommation est inévitable

    L’éthanol contenant moins d’énergie par litre, le moteur doit en consommer plus pour produire la même puissance. La surconsommation est généralement comprise entre 20 % et 30 %. Si votre voiture consomme 7L/100km en essence, elle passera à environ 8,5L ou 9L/100km en E85. C’est un paramètre crucial pour calculer votre rentabilité.

    2. Le prix de l’installation est élevé

    Pour une installation homologuée par un professionnel agréé, comptez entre 700 € et 1 500 €. Ce prix varie selon le type d’injection (directe ou indirecte) et le nombre de cylindres du moteur. C’est un investissement initial important qu’il faut amortir.

    3. Les risques moteur (le grand débat)

    • Corrosion : L’éthanol est plus hydrophile que l’essence, il attire l’eau. Sur les véhicules très anciens (avant 2000), cela pouvait poser des problèmes de corrosion sur les durites ou le réservoir. Sur les véhicules modernes, les matériaux sont compatibles.
    • Soupapes et pistons : C’est le risque principal si le boîtier est mal réglé. Si le mélange est trop pauvre (pas assez de carburant), la température de combustion augmente, ce qui peut fatiguer les soupapes ou percer un piston à long terme. Avec un boîtier homologué et bien posé, ce risque est maîtrisé.
    • Démarrages à froid : L’éthanol s’évapore moins bien que l’essence. Par temps froid, les démarrages peuvent être laborieux, même avec un bon boîtier.

    4. Perte de la garantie constructeur

    C’est un point critique : toute modification moteur entraîne généralement l’annulation de la garantie constructeur sur les pièces touchées par la conversion (moteur, échappement, injection). Si votre voiture est neuve, c’est un risque majeur. Les fabricants de boîtiers homologués proposent souvent une garantie de substitution, mais il est crucial de bien lire les clauses.

    Prime Rétrofit 2026 : Une aide de l’État pour convertir votre voiture ?

    C’est la grande nouveauté qui pourrait changer la donne pour beaucoup d’entre vous. En 2026, l’État met en place une prime rétrofit pour encourager la conversion des véhicules thermiques vers des énergies moins polluantes. Bonne nouvelle : l’installation d’un boîtier éthanol homologué fait partie des opérations éligibles !

    Cette aide, dont le montant peut atteindre plusieurs centaines d’euros selon vos revenus, permet de réduire considérablement l’investissement initial. Elle rend la conversion beaucoup plus accessible et accélère l’amortissement. Si vous hésitiez à cause du prix de l’installation, la Prime Rétrofit 2026 est l’argument qui pourrait vous faire basculer. Pensez à vérifier votre éligibilité auprès des organismes officiels.

    3 erreurs classiques à éviter lors de l’installation

    1. Choisir un boîtier non homologué pour économiser : C’est une fausse bonne idée. En cas d’accident, votre assureur peut refuser de vous couvrir si la modification n’est pas mentionnée sur la carte grise. De plus, vous ne pourrez pas passer le contrôle technique.
    2. Installer le boîtier soi-même sans connaissances : Un mauvais réglage peut détruire votre moteur en quelques milliers de kilomètres. La pose par un professionnel agréé est indispensable pour la fiabilité et l’homologation.
    3. Convertir une voiture en mauvais état mécanique : Le boîtier éthanol ne répare pas les problèmes existants. Au contraire, l’E85 peut révéler des faiblesses au niveau des bougies, des bobines d’allumage ou de la pompe à carburant. Assurez-vous que votre voiture est saine avant toute modification.

    FAQ : Tout savoir sur le boîtier éthanol

    Le boîtier éthanol est-il légal et homologué ?

    Oui, s’il est posé par un installateur agréé et qu’il possède une homologation officielle. Cette homologation vous permet de modifier votre carte grise pour y faire figurer la mention « énergie FE » (Superéthanol), ce qui est indispensable pour être en règle vis-à-vis de votre assureur et du contrôle technique.

    Peut-on rouler à l’essence classique avec un boîtier éthanol ?

    Absolument. La bicarburation est le grand avantage de cette technologie. Le boîtier détecte automatiquement le taux d’éthanol dans le réservoir et ajuste l’injection en conséquence. Vous pouvez faire le plein n’importe où, avec de l’E85, du SP95, du SP98 ou un mélange des deux, sans aucune manipulation.

    L’entretien de la voiture change-t-il après l’installation ?

    L’entretien reste globalement le même, mais il est recommandé d’être plus rigoureux. L’éthanol ayant un pouvoir détergent, il peut décoller des impuretés dans le réservoir. Il est conseillé de remplacer le filtre à carburant quelques milliers de kilomètres après la conversion, puis de rapprocher légèrement les vidanges moteur (tous les 10 000 km ou 15 000 km maximum) et de vérifier l’état des bougies d’allumage plus souvent.

  • Panne voiture à l’étranger en vacances : Que faire et comment être pris en charge ?

    Panne voiture à l’étranger en vacances : Que faire et comment être pris en charge ?

    Subir une panne voiture à l’étranger est l’une des situations les plus stressantes qu’un automobiliste puisse rencontrer en vacances. Entre l’incompréhension liée à la barrière de la langue, l’urgence de la sécurité sur le bord de la route et la crainte de frais de réparation disproportionnés, les mauvaises décisions peuvent vite coûter cher.

    Pourtant, des procédures claires existent pour gérer cet imprévu efficacement. Que vous soyez bloqué sur une autoroute espagnole ou dans un village italien, ce guide vous détaille le protocole exact à suivre pour sécuriser votre véhicule, faire valoir vos droits auprès de votre assistance et organiser votre prise en charge sans gâcher le reste de votre séjour.

    Sécurité et premiers réflexes : Que faire dans les 5 premières minutes ?

    Avant d’attraper votre téléphone pour appeler votre assurance, la priorité absolue reste la sécurité des occupants de la voiture.

    Les règles de sécurité universelles

    • Stationnez-vous au plus vite : Visez la bande d’arrêt d’urgence, un refuge ou la prochaine sortie.
    • Visibilité maximale : Allumez immédiatement vos feux de détresse (warnings).
    • Protégez la famille : Mettez vos gilets jaunes réfléchissants avant de sortir de l’habitacle, puis faites sortir tous les passagers côté droit pour les mettre en sécurité derrière les glissières.
    • Le triangle de signalisation : Placez-le à 30 mètres en amont, sauf si vous êtes sur une autoroute où la manœuvre s’avère trop dangereuse.

    Qui contacter en priorité lors d’une panne voiture à l’étranger ?

    C’est ici que beaucoup d’automobilistes commettent des erreurs coûteuses. Le premier réflexe ne doit pas être de chercher un garage local sur Google Maps, mais de contacter l’assistance.

    Le numéro d’assistance de votre carte verte (ou Mémo véhicule assuré)

    Sur votre attestation d’assurance se trouve un numéro spécifique pour l’assistance (joignable 24h/24 et 7j/7 depuis l’étranger). C’est votre interlocuteur unique. C’est lui qui va :

    1. Mandater un dépanneur agréé dans le pays où vous vous trouvez.
    2. Prendre en charge les frais de remorquage (selon les plafonds de votre contrat).
    3. Organiser votre hébergement temporaire ou votre véhicule de remplacement.

    ⚠️ Règle d’or : Ne payez jamais un remorqueur privé de votre propre initiative sans l’accord préalable de votre assistance. Vous risqueriez de ne jamais être remboursé.

    Ce que couvre réellement votre assurance auto en Europe

    Toutes les assurances ne se valent pas lorsqu’on franchit la frontière. La couverture dépend des garanties souscrites et des pays traversés.

    Vérifiez les pays couverts sur votre attestation

    Sur votre document d’assurance, la liste des pays couverts est explicitement indiquée (les cases non rayées). La quasi-totalité des contrats français couvrent l’Union Européenne, la Suisse et le Royaume-Uni. Si le pays traversé est rayé, vos garanties ne s’y appliquent pas.

    La garantie « Assistance 0 km » fonctionne-t-elle à l’étranger ?

    Oui, l’assistance s’applique dès lors que vous êtes en déplacement. La franchise kilométrique (ex: 50 km) concerne principalement les pannes survécues près de votre domicile. À l’étranger, vous êtes par définition considéré comme en déplacement distant.

    Tableau récapitulatif des prises en charge courantes par l’assistance

    PrestationCe qui est généralement couvertCe qui reste à votre charge
    RemorquageDu lieu de la panne jusqu’au garage le plus procheLe surplus si vous exigez un garage spécifique éloigné
    HébergementNuits d’hôtel (souvent limitées à 2 ou 3 nuits / plafond par nuit)Les repas et extras à l’hôtel
    Véhicule de prêtCitadine de catégorie A ou B pendant 3 à 5 joursCarburant, péages et caution bancaire
    RapatriementBillets de train/avion pour rentrer chez vous si l’auto est immobilisée longtempsLe transport de vos bagages volumineux hors gabarit
    Réparations mécaniquesUniquement le diagnostic si prévu au contratLa totalité des pièces et de la main-d’œuvre

    Gestion des réparations au garage : Éviter les pièges de la barrière de la langue

    Une fois le véhicule en panne à l’étranger déposé dans un garage local, la barrière de la langue peut compliquer les échanges.

    Demandez systématiquement un devis écrit (Estimate / Presupuesto / Preventivo)

    Avant toute intervention, exigez un devis clair. Si vous ne comprenez pas le jargon technique local, utilisez une application de traduction automatique ou demandez à votre plateau d’assistance téléphonique de vous aider à traduire les termes mécaniques.

    Qu’en est-il du rapatriement du véhicule ?

    Si le montant des réparations sur place dépasse la valeur résiduelle du véhicule, ou si les pièces mettent plusieurs semaines à arriver, l’assurance peut décider de rapatrier la voiture en France par camion plateau. Attention toutefois : si le coût du rapatriement est supérieur à la valeur marchande de l’auto, l’assureur peut vous proposer une indemnisation à hauteur de sa valeur de remplacement et faire détruire le véhicule sur place.

    FAQ : Tout savoir sur la panne de voiture à l’étranger

    Que faire si je tombe en panne sur une autoroute étrangère ?

    Sur autoroute (en Espagne, en Italie ou en Allemagne par exemple), vous ne pouvez pas appeler directement votre assistance. Vous devez utiliser les bornes d’urgence oranges ou appeler le numéro d’urgence local (comme le 112). Seul un dépanneur agréé par la société d’autoroute est autorisé à vous remorquer jusqu’à une zone sécurisée. Une fois sorti de l’autoroute, prévenez immédiatement votre assurance.

    L’assurance paye-t-elle la facture du mécanicien à l’étranger ?

    Non. L’assistance de votre assurance prend en charge la logistique (remorquage, taxi, hôtel, véhicule de location, rapatriement), mais les frais de réparation mécanique (pièces détachées et main-d’œuvre du garage) restent intégralement à votre charge.

    Puis-je avoir une voiture de remplacement pour continuer mes vacances ?

    Oui, si votre contrat d’assurance inclut l’option « véhicule de remplacement ». L’assistance mettra à votre disposition une voiture de location pour la durée définie dans votre contrat. Attention : une carte de crédit (souvent à débit) au nom du conducteur principal est obligatoire pour déposer la caution chez le loueur.

    Mon assurance couvre-t-elle les frais de crevaison à l’étranger ?

    La crevaison est considérée comme un incident de route. La plupart des contrats d’assistance modernes prennent en charge le déplacement du dépanneur pour changer la roue ou remorquer le véhicule vers un centre pneumatique. En revanche, l’achat du pneu neuf reste à votre charge.

  • Voiture vitres teintées : Que dit la loi et comment bien les choisir ?

    Voiture vitres teintées : Que dit la loi et comment bien les choisir ?

    Améliorer le look de sa voiture, se protéger des regards indiscrets ou bloquer la chaleur étouffante de l’été : les raisons de vouloir une voiture vitres teintées sont nombreuses. C’est un équipement particulièrement plébiscité par les automobilistes qui redoutent les périodes de canicule ou qui transportent régulièrement des enfants en bas âge à l’arrière.

    Pourtant, la pose de films teintés ne s’improvise pas. Depuis l’évolution du Code de la route en 2017, de nombreux conducteurs hésitent à franchir le pas, redoutant la législation et les contrôles des forces de l’ordre. On fait le point ensemble sur les règles en vigueur, les avantages techniques contre les UV et les bonnes pratiques pour réussir votre installation.

    Vitres teintées et législation : Ce qui est strictement interdit (et autorisé)

    C’est le sujet qui fâche, mais qu’il faut impérativement maîtriser pour s’éviter une mauvaise surprise. La loi fait une distinction très nette entre l’avant et l’arrière du véhicule.

    Les vitres avant et le pare-brise : La règle des 70 %

    Depuis le décret n° 2016-448, les vitres latérales avant et le pare-brise de votre véhicule doivent obligatoirement laisser passer au moins 70 % de la lumière visible (Taux de Transmission Regulière ou TLV).

    Pourquoi cette limite ? Les forces de l’ordre doivent pouvoir identifier le conducteur de l’extérieur, vérifier le port de la ceinture de sécurité ou l’absence d’utilisation du téléphone au volant. De plus, une transparence suffisante garantit une bonne visibilité nocturne pour le conducteur.

    ⚠️ Attention à la sanction : Rouler avec des vitres avant trop sombres (TLV inférieure à 70 %) vous expose à une amende forfaitaire de 135 € et à un retrait de 3 points sur votre permis de conduire. L’immobilisation du véhicule peut également être prononcée.

    Les vitres arrière et la lunette : Liberté totale

    Pour l’arrière du véhicule (vitres latérales arrière et lunette), la réglementation est beaucoup plus souple. Il n’y a aucune limite de teinte. Vous pouvez légalement appliquer un film opaque à 100 %, à la seule condition que votre véhicule soit équipé de deux rétroviseurs extérieurs (gauche et droite), ce qui est le cas sur la quasi-totalité des voitures modernes.

    Les véritables avantages des films solaires sur un véhicule

    Au-delà de l’aspect esthétique indéniable qui modernise immédiatement la ligne d’une automobile, teinter ses vitres offre des bénéfices techniques concrets au quotidien.

    • Une barrière majeure contre la chaleur : Un film solaire de qualité peut rejeter jusqu’à 60 % de l’énergie solaire. En limitant l’effet de serre dans l’habitacle, vous réduisez l’usage de la climatisation et, par conséquent, votre consommation de carburant.
    • Une protection efficace contre les UV : Les vitres d’origine bloquent les UVB, mais laissent passer une grande partie des UVA. Les films teintés filtrent généralement plus de 99 % des rayons UV, protégeant ainsi la peau des passagers arrière et évitant la décoloration prématurée des plastiques et des cuirs du tableau de bord.
    • La sécurisation des biens et des personnes : En cas de tentative de vol par bris de glace, le film maintient les morceaux de verre brisé solidaires. Cela retarde l’intrusion des cambrioleurs et évite les éclats dangereux pour les occupants en cas d’accident.

    Tableau récapitulatif des taux de teinte autorisés

    Emplacement du vitrageTaux de transparence légal (TLV)Usage recommandéRisque en cas de non-conformité
    Pare-briseMinimum 70 % (Teinte d’origine)Aucun film ajouté autorisé135 € d’amende + retrait de 3 points
    Vitres avantMinimum 70 %Film transparent de protection UV / thermique135 € d’amende + retrait de 3 points
    Vitres arrièreDe 0 % à 100 % (Libre)Teinte intermédiaire à foncée (protection passagers)Aucun
    Lunette arrièreDe 0 % à 100 % (Libre)Teinte intermédiaire à foncée (anti-éblouissement)Aucun

    Comment réussir l’installation sans faire d’erreur ?

    Deux options s’offrent à vous : réaliser la pose vous-même ou faire appel à un professionnel spécialisé.

    Option 1 : Les kits de films prédécoupés

    Si votre budget est limité, il existe des kits de films thermoformés et prédécoupés aux dimensions exactes de votre modèle de voiture. L’installation demande de la patience, de la minutie et un environnement totalement exempt de poussière (garage fermé). L’erreur classique est de laisser des bulles d’air ou des plis, ce qui gâche le résultat visuel.

    Option 2 : La pose par un professionnel (Recommandé)

    Faire appel à un centre spécialisé (type Glastint ou poseurs indépendants agrées) garantit une pose parfaite, sans bulles ni défauts d’ajustement. De plus, un professionnel vous fournira un certificat de conformité attestant que l’opacité de vos vitres avant respecte le seuil légal des 70 %. Ce document est une preuve précieuse à présenter en cas de contrôle routier ou lors du contrôle technique.

    Quel budget prévoir pour des vitres teintées ?

    Le coût d’installation dépend principalement de la technique choisie et de la catégorie de votre véhicule (citadine, berline ou SUV).

    • En faisant la pose vous-même : Un kit de films prédécoupés et thermoformés de bonne qualité vous coûtera entre 40 € et 100 € selon la surface à couvrir.
    • En passant par un professionnel : Pour une prestation complète avec garantie anti-bulles et certificat de conformité, comptez entre 150 € et 250 € pour teinter uniquement les vitres arrière, et entre 300 € et 500 € pour un traitement complet de l’ensemble du véhicule (vitres avant incluses dans la limite légale).

    L’impact esthétique et la valeur de revente sur le marché de l’occasion

    La présence de vitres teintées est un critère esthétique fort qui influence directement la perception d’un acheteur sur le marché des véhicules d’occasion. Une pose soignée et conforme à la loi valorise les lignes dynamiques d’une carrosserie et témoigne d’un soin apporté à la protection de l’habitacle.

    Toutefois, gardez à l’esprit qu’une teinte trop prononcée à l’avant ou une pose amateur (présence de bulles, décollements) peut refroidir un acheteur potentiel ou compliquer la vente.

    FAQ : Tout savoir sur les vitres teintées

    Comment savoir si mes vitres avant respectent les 70 % de transparence ?

    Les vitres d’origine sortant d’usine sont déjà légèrement teintées (généralement entre 75 % et 85 % de transparence). L’ajout du moindre film teinté, même clair, fait presque systématiquement basculer la vitre sous la barre légale des 70 %. Les professionnels utilisent un appareil de mesure appelé opacimètre pour valider le taux exact.

    Une voiture avec des vitres trop teintées passe-t-elle au contrôle technique ?

    Non. Si le technicien du centre de contrôle technique constate que les vitres latérales avant ne respectent pas le taux de transparence de 70 %, le véhicule sera soumis à une contre-visite obligatoire. Vous devrez retirer le film non conforme pour obtenir la validation.

    Est-il facile de retirer un film teinté soi-même ?

    Oui, c’est possible, mais cela demande de la méthode. La technique la plus efficace consiste à chauffer le film à l’aide d’un décapeur thermique ou d’un nettoyeur vapeur pour ramollir la colle, puis à tirer délicatement dessus. Les résidus de colle tenaces sur la vitre se retirent ensuite à l’aide d’un grattoir à vitre et d’un solvant adapté (ou de l’eau savonneuse).

    Existe-t-il des dérogations médicales pour les vitres avant ?

    Oui, le Code de la route prévoit de rares exceptions pour des raisons médicales spécifiques. Les personnes souffrant de maladies de peau très graves nécessitant une protection absolue contre les rayonnements solaires (comme la protoporphyrie érythropoïétique ou le xeroderma pigmentosum) peuvent obtenir une dérogation préfectorale sur présentation d’un dossier médical complet.

  • Top 10 des voitures d’occasion à éviter absolument en 2026

    Top 10 des voitures d’occasion à éviter absolument en 2026

    Acheter une voiture d’occasion peut être une excellente affaire, à condition de ne pas tomber sur un modèle à problèmes. Entre les défauts de conception, les rappels constructeurs massifs et les motorisations fragiles, certains modèles très courants sur le marché peuvent devenir un cauchemar pour leur propriétaire.

    Quels sont les modèles déconseillés ? Quelles sont les voitures d’occasion à fuir pour éviter les pannes à répétition ? Découvrez notre Top 10 des voitures d’occasion à éviter absolument en 2026, les années-modèles critiques à surveiller, ainsi que nos alternatives fiables pour acheter l’esprit serein.

    Le tableau comparatif des modèles d’occasion à surveiller

    Marque & ModèleAnnées critiquesMotorisations à éviterRisque majeur / Panne chronique
    Peugeot 2082012 — 20221.2 PureTech (82, 110, 130 ch)Crépie de la courroie de distribution, manque de lubrification
    Renault Clio 42012 — 20181.2 TCe (115, 120 ch)Surconsommation d’huile, casse moteur prématurée
    Peugeot 3008 (II)2016 — 20221.2 PureTech & 1.5 BlueHDiCourroie (PureTech) / Cristallisation du réservoir AdBlue (HDi)
    Renault Captur2013 — 20191.2 TCe (120 ch)Consommation d’huile excessive, défaut de segmentation
    Volkswagen Golf 72012 — 20151.4 TSI & Boîte DSG7 (DQ200)Problèmes de chaîne (TSI) / Dysfonctionnement du mécatronique
    Ford Fiesta2012 — 20191.0 EcoBoost (générations à courroie humide)Désagrégation de la courroie dans l’huile
    Nissan Qashqai (II)2014 — 20181.2 DIG-TMême bloc que le 1.2 TCe Renault : casse moteur
    Citroën C3 (III)2016 — 20221.2 PureTechUsure prématurée de la courroie de distribution
    Dacia Duster (II)2018 — 20201.2 TCeProblème de fiabilité moteur identique au groupe Renault
    Fiat 5002007 — 20150.9 TwinAir / Boîte DualogicVibrations excessives, fragilité du turbo et robot de boîte HS

    Top 10 des voitures d’occasion déconseillées : le détail par modèle

    1. Peugeot 208 d’occasion (génération 2012 à 2022) : le piège du PureTech

    Bien qu’elle soit l’une des citadines les plus vendues en France, la Peugeot 208 est fortement touchée par les problèmes de fiabilité du moteur essence 1.2 PureTech (82, 110 et 130 ch).

    • Le problème mécanique : La courroie de distribution, dite « humide », baigne dans l’huile moteur. Avec le temps, elle se désagrège. Les résidus de caoutchouc viennent alors boucher la crépine de la pompe à huile, entraînant un défaut de lubrification majeur et, à terme, la casse pure et simple du moteur.
    • Notre conseil d’achat : Si vous cherchez une voiture jeune conducteur à éviter dans cette configuration, visez plutôt les modèles d’après fin 2022 (où le moteur a été modifié avec une chaîne de distribution) ou tournez-vous vers les blocs diesels HDi, nettement plus robustes sur la distance.

    2. Renault Clio 4 (génération 2012 à 2018) : attention au moteur 1.2 TCe

    La Renault Clio IV est une référence esthétique et dynamique, mais sa version essence 1.2 TCe (115 et 120 ch) cache un lourd défaut de conception.

    • Le problème mécanique : Ce bloc souffre d’une faille de segmentation qui engendre une baisse de pression dans le cylindre. Résultat : une surconsommation d’huile moteur massive (parfois plus d’un litre aux 1 000 km) qui vide le carter à l’insu du conducteur et provoque la destruction du moteur.
    • Notre conseil d’achat : Pour une Clio 4 d’occasion fiable, privilégiez le petit moteur essence 0.9 TCe de 90 ch (certes moins vigoureux mais très solide) ou le bloc diesel 1.5 dCi.

    3. Peugeot 3008 II (génération 2016 à 2022) : SUV d’occasion peu fiable en essence et diesel

    Malgré le grand succès commercial du Peugeot 3008 de deuxième génération, deux de ses moteurs les plus répandus viennent assombrir sa réputation sur le marché de l’occasion.

    • Le problème mécanique : En essence, on retrouve le fameux 1.2 PureTech et ses soucis de distribution. En diesel, le bloc 1.5 BlueHDi (130 ch) subit de fréquentes pannes du système antipollution : l’urée se cristallise, bloquant la pompe et imposant le remplacement complet du réservoir d’AdBlue à la charge du client. La chaîne de distribution reliant les arbres à cames est également connue pour casser prématurément sur les modèles avant 2023.
    • Notre conseil d’achat : Préférez les versions hybrides rechargeables ou le vieux mais robuste moteur diesel 2.0 BlueHDi 150/180 ch.

    4. Renault Captur I (génération 2013 à 2019) : le 1.2 TCe frappe encore

    Partageant ses composants internes et ses motorisations avec la Clio 4, ce SUV urbain souffre inévitablement des mêmes défauts de conception.

    • Le problème mécanique : Les versions équipées du moteur 1.2 TCe 120 ch connaissent une usure prématurée se traduisant par un manque de puissance, des bruits métalliques au démarrage (chaîne détendue) et une casse moteur fréquente avant 100 000 km.
    • Notre conseil d’achat : Orientez-vous plutôt vers le moteur essence 1.3 TCe (développé avec Mercedes et commercialisé à partir de fin 2018), qui s’avère être l’un des blocs les plus fiables de sa génération.

    5. Volkswagen Golf 7 (génération 2012 à 2015) : les risques de la boîte DSG7

    Derrière l’image de marque premium et solide de la Volkswagen Golf VII se cachent, sur les premiers modèles, des défauts de transmission automatique particulièrement onéreux à réparer.

    • Le problème mécanique : La boîte automatique à double embrayage DSG7 (code DQ200 à embrayages secs) souffre de défaillances chroniques de son unité de commande électronique (le mécatronique). Cela se traduit par des saccades, des pertes de rapports en roulant et une facture de réparation qui dépasse souvent les 2 000 €. Côté essence, les moteurs 1.4 TSI à chaîne produits jusqu’en 2014 connaissent aussi des allongements de chaîne destructeurs.
    • Notre conseil d’achat : Optez pour une version en boîte manuelle ou visez les modèles post-2016 où la fiabilité de la DSG7 a été grandement améliorée.

    6. Ford Fiesta (génération 2012 à 2019) : le point noir de l’EcoBoost

    Le petit moteur trois-cylindres 1.0 EcoBoost de Ford a reçu de nombreux prix. Malheureusement, sa conception technique exige une rigueur d’entretien absolue que beaucoup de propriétaires ont négligée.

    • Le problème mécanique : À l’instar du PureTech de PSA, le bloc EcoBoost utilise une courroie de distribution immergée dans l’huile. L’utilisation d’une huile non conforme aux normes strictes de Ford déclenche la décomposition de la courroie, obstruant le système de lubrification et serrant le moteur.
    • Notre conseil d’achat : N’achetez ce modèle que si le carnet d’entretien est 100 % limpide, avec des factures prouvant l’usage de l’huile exacte exigée par le constructeur.

    7. Nissan Qashqai II (génération 2014 à 2018) : les mêmes risques de panne que chez Renault

    En raison des accords de l’Alliance Renault-Nissan, le Qashqai de deuxième génération utilise des motorisations identiques à celles du constructeur français.

    • Le problème mécanique : Sous l’appellation commerciale 1.2 DIG-T 115 ch se cache en réalité le fameux moteur 1.2 TCe de Renault. Les conséquences sont identiques : défaut de segmentation, consommation d’huile démesurée et casse mécanique prématurée.
    • Notre conseil d’achat : Fuyez ce bloc essence en occasion. Tournez-vous vers le moteur diesel dCi 110 ou 130 ch, ou vers les versions essence plus récentes (1.3 DIG-T).

    8. Citroën C3 III (génération 2016 à 2022) : une citadine essence déconseillée

    Très recherchée en occasion pour son design original et ses protections latérales (« Airbumps »), la troisième génération de la Citroën C3 exige pourtant une grande vigilance au moment de l’achat.

    • Le problème mécanique : Faisant partie du groupe Stellantis, elle embarque elle aussi le moteur 1.2 PureTech (en versions atmosphérique 68/83 ch ou suralimentée 110 ch). Les rappels constructeurs successifs n’ont pas totalement éradiqué le risque d’usure prématurée de la distribution.
    • Notre conseil d’achat : Vérifiez si le véhicule a fait l’objet des derniers rappels officiels en concession (contrôle de la largeur de la courroie) avant de signer le compromis de vente.

    9. Dacia Duster II (génération 2018 à 2020) : le low-cost face aux anomalies mécaniques

    Référence absolue en matière de rapport prix/prestations, le Dacia Duster doit ses tarifs compétitifs à l’utilisation de composants et de blocs moteurs issus des précédentes générations de Renault.

    • Le problème mécanique : Les premiers modèles de cette deuxième génération équipés du bloc essence 1.2 TCe 125 ch souffrent des mêmes défauts de lubrification et de casse moteur que ceux observés sur les Renault Captur et Kadjar.
    • Notre conseil d’achat : Le Duster est un excellent véhicule si vous choisissez le moteur 1.3 TCe (130 ou 150 ch) ou la version Eco-G (GPL), extrêmement économique et épargnée par ces soucis.

    10. Fiat 500 (génération 2007 à 2015) : l’icône chic mais fragile

    La petite italienne indémodable inonde le marché de l’occasion. Si les moteurs 1.2 Fire de 69 ch sont indestructibles, d’autres configurations techniques sont à fuir.

    • Le problème mécanique : Le moteur bicylindre 0.9 TwinAir génère énormément de vibrations, ce qui fragilise le turbocompresseur et le volant moteur. Par ailleurs, évitez absolument la boîte de vitesses robotisée Dualogic, réputée pour ses pannes électroniques répétitives et hors de prix.
    • Notre conseil d’achat : Restez simple. La Fiat 500 d’occasion idéale s’équipe du robuste et éprouvé moteur 4-cylindres essence 1.2 de 69 ch en boîte manuelle.

    Le guide des alternatives : quelles voitures d’occasion acheter les yeux fermés ?

    Pour éviter les mauvaises surprises, vous pouvez orienter vos recherches vers des constructeurs qui dominent historiquement les classements de fiabilité, notamment les marques japonaises.

    • Toyota Yaris (Hybride ou Essence) : Une référence absolue. Qu’il s’agisse de la génération 3 ou 4, sa motorisation hybride est quasiment increvable (pas d’embrayage classique, pas d’alternateur, distribution par chaîne ultra-fiable).
    • Mazda 3 et Mazda CX-30 : Mazda refuse le « downsizing » (réduction de la taille des moteurs). Ses moteurs essence SkyActiv-G sont de gros cubes (2.0 litres) sans turbo, extrêmement fiables, souples et durables.
    • Honda Civic : Reconnue mondialement pour la robustesse de ses moteurs VTEC. Une valeur sûre en occasion.
    • Kia Rio / Hyundai i20 : Ces deux modèles offrent des mécaniques simples, robustes et bien conçues. Ils bénéficient souvent de garanties constructeurs de longue durée (5 à 7 ans) entièrement transférables d’un propriétaire à l’autre lors de la revente.

    FAQ – Voitures d’occasion à éviter

    Voici les questions les plus fréquentes que se posent les acheteurs à propos des voitures d’occasion à éviter.

    Quels moteurs faut-il éviter en voiture d’occasion ?

    –Le 1.2 PureTech (problème de courroie de distribution immergée).
    –Le 1.2 TCe (surconsommation d’huile et risque de casse).
    –Le BMW N47 diesel (fragilité de la chaîne de distribution).
    –Le 1.6 THP (problèmes de tendeur de chaîne et de turbo).
    Cela ne signifie pas que tous les véhicules équipés de ces blocs sont condamnés, mais il est impératif de vérifier minutieusement l’entretien et l’historique des rappels constructeurs.

    Quel est le kilométrage maximum pour une voiture d’occasion ?

    Le kilométrage brut n’est pas le critère le plus important. Un véhicule autoroutier bien entretenu peut dépasser les 200 000 km sans problème majeur. À l’inverse, une voiture de 50 000 km n’ayant fait que de la ville et de courts trajets mal entretenus présente souvent plus de risques mécaniques (embrayage, fap encrassé).

    Est-ce risqué d’acheter une voiture d’occasion ?

    Non, ce n’est pas risqué si vous suivez ces 4 étapes clés :

    1. Contrôler l’historique (via le site officiel Histovec).
    2. Exiger le carnet d’entretien et les factures récentes.
    3. Réaliser un essai routier complet (tester tous les rapports, écouter les bruits suspects).
    4. Inspecter l’état général de la carrosserie et des pneus.

    Quel budget faut-il prévoir pour une voiture d’occasion fiable ?

    Pour une citadine polyvalente et robuste, un budget compris entre 7 000 € et 12 000 € permet aujourd’hui d’accéder à des modèles d’occasion fiables, n’affichant pas un kilométrage excessif et dotés de motorisations éprouvées.

    Quels documents le vendeur doit-il obligatoirement fournir ?

    Lors de la vente, le vendeur doit impérativement vous remettre :

    -La carte grise barrée, signée et datée.
    -Le certificat de situation administrative (non-gage) datant de moins de 15 jours.
    -Le code de cession ou le formulaire Cerfa de cession (n° 15776).
    -Le procès-verbal du Contrôle Technique de moins de 6 ans (ou moins de 2 mois si une contre-visite est requise).

    Comment repérer une voiture d’occasion qui a été accidentée ?

    Ouvrez l’œil sur les détails visuels : observez les écarts d’alignement entre les pièces de carrosserie (portières, capot, ailes), cherchez des différences de nuance de peinture à la lumière du jour, ou la présence de traces de peinture sur les joints en caoutchouc.

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    Le marché des voitures d’occasion évolue constamment, et une estimation voiture gratuite basée sur des données figées ne reflète pas toujours la réalité. Notre outil d’argus gratuit sans inscription prend en compte les tendances actuelles du marché, les prix réels des annonces et la demande locale pour fournir une cote Argus gratuite précise et à jour. Grâce à cette approche en temps réel, vous obtenez une estimation fiable qui vous aide à vendre ou acheter au meilleur prix, sans surprises.

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    Cependant nous souhaitons que vous ayez le choix ! Pouvoir faire une estimation gratuit sans mettre de coordonnées pour les petits curieux ou ceux qui veulent tenter par eux même en postant leur annonces sur internet. Mais aussi de pouvoir renseigner son email et être recontacté afin d’être aidé pour la vente !

    FAQ – cote argus et estimation voiture :

    Comment connaître la vraie valeur de sa voiture ?

    Pour savoir combien vaut-votre voiture, il suffit de connaitre les informations importantes concernant cette dernière et trouver un site d’estimation fiable, gratuit et qui prend en compte le marché actuel

    Où voir l’Argus de sa voiture gratuitement ?

    À l’origine, des éditeurs ont lancé l’Argus comme un magazine automobile en France dès les années 1920. Le magazine publiait des tableaux de valeurs pour les véhicules d’occasion, ce qui en faisait une référence dans le domaine. Avec l’arrivée d’internet, les équipes de l’Argus ont digitalisé cette référence pour en faire un outil incontournable d’estimation. Les professionnels de l’automobile comme les particuliers souhaitant vendre ou acheter un véhicule l’utilisent régulièrement. Aujourd’hui encore, on emploie couramment le terme « cote Argus » pour désigner la valeur estimée d’une voiture. Cependant, de nombreux concurrents ont émergé ces dernières années. Ils offrent des estimations gratuites, rapides et sans inscription, ce qui a profondément transformé les habitudes des automobilistes.

    Quelle est la côte la plus fiable ?

    Vous pouvez calculer de manière fiable la cote de votre véhicule sur notre site. Nous analysons des milliers de données au quotidien pour pouvoir vous donner une estimation précise, gratuite et personnalisée.

    Quelle est la différence entre cote argus et estimation voiture ?

    La cote Argus correspond à une valeur théorique de référence, souvent utilisée par les professionnels de l’automobile.
    L’estimation que nous utilisons pour estimetavoiture.fr, elle, se base davantage sur les prix réels du marché (annonces, transactions, tendances).

    Peut-on obtenir une cote auto sans donner son email ?

    Oui, certains outils proposent une cote auto gratuite sans inscription.
    C’est d’ailleurs souvent recherché par les utilisateurs qui souhaitent obtenir rapidement une estimation sans être recontactés.

    Pourquoi deux estimations de voiture peuvent être différentes ?

    Il est fréquent d’obtenir des estimations différentes selon les outils utilisés.
    Cela s’explique par les sources de données et les méthodes de calcul : certains se basent sur des références théoriques, d’autres sur des données de marché en temps réel.

  • PTAC sur la carte grise : évite l’amende !

    PTAC sur la carte grise : évite l’amende !

    Le PTAC ( Poids Total Autorisé en Charge ) détermine le poids maximal que peut atteindre un véhicule lorsqu’il est chargé (occupants, bagages, carburant, etc). Dans cet article, nous allons voir où trouver le PTAC sur la carte grise, comment le calculer, et quel type de permis est requis en fonction de cette valeur.

    D’ailleurs, si ton véhicule actuel devient trop petit pour tes besoins de chargement, estime gratuitement la valeur de ta voiture pour passer à un modèle plus spacieux.

    Qu’est-ce que le PTAC sur la carte grise?

    Le PTAC sur carte grise correspond au poids maximum autorisé d’un véhicule en charge, tel que défini par le constructeur et les autorités. Il inclut :

    • le poids du véhicule à vide,
    • le poids des passagers,
    • le contenu du coffre ou du chargement,
    • et le carburant.

    ⚠️ Il ne faut pas confondre :

    PV (Poids à Vide) : le poids du véhicule sans charge, carburant inclus.

    CU (Charge Utile) : la différence entre le PTAC et le poids à vide. Elle indique la charge que peut transporter le véhicule.

    Où se trouve le PTAC sur la carte grise ? (Repères F.1 et F.2)

    Depuis l’harmonisation européenne des cartes grises, les termes en toutes lettres ont été remplacés par des codes spécifiques. Le PTAC ne fait pas exception. Pour le trouver, tu dois regarder la colonne centrale de ton document, au niveau de la section F.

    Officiellement, le PTAC est aujourd’hui désigné sous le terme de MMA (Masse Maximale Autorisée) ou MMTA (Masse Maximale Techniquement Admissible). Voici comment t’y retrouver :

    Repère sur la Carte GriseSignification officielleCe que cela veut dire concrètement
    F.1Masse en charge maximale techniquement admissibleLe poids maximal absolu toléré par le constructeur selon la résistance des pièces.
    F.2Masse en charge maximale admissible du véhicule en serviceC’est ton PTAC légal en France. Le poids maximal à ne jamais dépasser sur la balance.
    F.3Masse en charge maximale de l’ensemble (PTRA)Le poids maximal cumulé de ta voiture + de sa remorque (Poids Total Roulant Autorisé).
    G.1Poids à vide nationalLe poids de ta voiture seule, en ordre de marche (avec l’huile, le carburant, etc.).

    💡Astuce: C’est la valeur F.2 qui est à retenir pour tous tes calculs, tes contrôles ou lors de l’achat d’un véhicule d’occasion.

    Comment calculer la « Charge Utile » de ta voiture ?

    Connaître le PTAC (case F.2) c’est bien, mais savoir concrètement quel poids tu as le droit d’ajouter dans ton véhicule, c’est mieux ! C’est ce qu’on appelle la Charge Utile.

    Pour la calculer, la formule mathématique est très simple :

    Charge Utile = PTAC (Case F.2) – Poids à Vide (Case G.1)

    💡 Exemple concret :

    • Ta carte grise indique un PTAC de 1 900 kg en case F.2
    • Elle indique un poids à vide de 1 400 kg en case G.1
    • Le calcul : 1 900 – 1 400 = 500 kg

    Tu as donc le droit d’embarquer 500 kg maximum au total dans ta voiture. Attention, ce poids comprend absolument tout : les bagages, les accessoires (barres de toit, porte-vélos), mais aussi et surtout le conducteur et tous les passagers !

    Les règles pour tracter une remorque ou une caravane

    Si tu veux atteler une remorque, le PTAC joue un rôle déterminant pour savoir quel permis de conduire est requis :

    • Avec le permis B classique : Tu peux tracter une remorque si son PTAC est inférieur ou égal à 750 kg. Si la remorque dépasse 750 kg, tu peux quand même la conduire avec ton permis B à une seule condition : que la somme des PTAC (Voiture F.2 + Remorque F.2) ne dépasse pas 3 500 kg.
    • La formation B96 : Si la somme des deux PTAC est comprise entre 3 501 kg et 4 250 kg, une simple formation de 7 heures en auto-école (sans examen) est obligatoire.
    • Le permis BE : Indispensable si la somme des PTAC dépasse 4 250 kg.
    VéhiculeRemorquePTAC totalPermis nécessaire
    2 000 kg750 kg2 750 kgB
    2 000 kg1 500 kg3 500 kgB
    2 000 kg2 000 kg4 000 kgB96
    2 500 kg2 000 kg4 500 kgBE

    Rappel important : Dans tous les cas, le poids réel de ton ensemble de véhicules ne doit jamais dépasser la limite indiquée à la case F.3 (PTRA) de la carte grise de ta voiture.

    Surcharge et PTAC dépassé : Quelles sont les sanctions ?

    Rouler avec un véhicule qui dépasse son PTAC présente de graves risques pour la sécurité (distances de freinage allongées, risques d’éclatement des pneus, tenue de route dégradée). Les forces de l’ordre sont donc très strictes lors des contrôles sur la balance :

    • Moins de 5 % de dépassement : Amende forfaitaire de 135 € (minorée à 90 €).
    • Par tranche de 500 kg supplémentaires : Une amende de 135 € s’ajoute à chaque fois.
    • Au-delà de 5 % de dépassement : Immobilisation immédiate du véhicule. Tu ne pourras pas repartir tant que tu n’auras pas déchargé l’excédent de poids sur place.

    De plus, en cas d’accident avec un véhicule en surcharge avérée, ton assurance auto peut refuser de te couvrir, te laissant l’intégralité des frais de réparation et des indemnités à ta charge

    FAQ : Tout savoir le PTAC sur carte grise

    C’est quoi F1, F2 et F3 sur une carte grise ?

    Ce sont les repères qui indiquent les masses maximales de ton véhicule :
    F.1 : Masse maximale technique définie par le constructeur.
    F.2 : Le PTAC, soit le poids maximal légal autorisé en France pour la voiture seule.
    F.3 : Le PTRA, soit le poids maximal autorisé pour l’ensemble voiture + remorque.

    Où trouver le PTAC et le PTRA ?

    Ils se situent dans la colonne centrale de ta carte grise, juste en dessous du numéro d’immatriculation, dans les cases F.2 (pour le PTAC) et F.3 (pour le PTRA).

    Quelle est la différence entre le PTAC et le PTRA ?

    Le PTAC (case F.2) concerne la voiture seule chargée au maximum. Le PTRA (case F.3) concerne le poids total cumulé de la voiture et de sa remorque.

    Le PTAC inclut-il le poids du conducteur ?

    Oui. Le PTAC est la limite maximale absolue sur la balance. Il englobe le véhicule, les liquides, les bagages, tous les passagers et le conducteur.

    Quelle est la différence entre le PTAC et la MMA ?

    Aucune. Le PTAC est l’ancien terme français. La MMA (Masse Maximale Autorisée) est le terme officiel européen affiché sur les cartes grises modernes (case F.2).

    Est-ce que le PTAC d’un véhicule peut changer ?

    Non. Le PTAC est une valeur administrative fixe gravée par le constructeur. C’est ton poids réel qui fluctue selon ce que tu transportes, mais la limite légale reste la même.

    Où trouver le poids à vide d’une remorque ?

    Sur sa propre carte grise à la case G.1 (si son PTAC dépasse 500 kg), ou directement gravé sur la plaque constructeur rivetée au châssis de la remorque.

  • Classement voiture electrique 2026 : Le Top 10 Comparatif

    Classement voiture electrique 2026 : Le Top 10 Comparatif

    L’achat d’un véhicule 100% électrique n’est plus une option pour toi, c’est une nécessité stratégique avec le durcissement des ZFE. Mais comment identifier la meilleure voiture électrique ? Que tu cherches une voiture électrique pour la ville ou un SUV familial, voici notre verdict pour t’aider à trancher.

    Comparatif : Ton guide par usage

    Ce tableau récapitule les modèles qui dominent leur segment en 2026.

    ModèleCatégorieAvantage principal
    Renault 5 E-TechCitadine PolyvalenteUne agilité urbaine imbattable.
    Tesla Model 3Berline FamilialeL’efficience record et l’accès aux Superchargeurs.
    Citroën ë-C3Budget / UrbaineLe prix le plus bas pour une vraie voiture électrique.
    Peugeot e-3008SUV CompactUn intérieur futuriste et une autonomie énorme.
    Tesla Model YSUV FamilialLe meilleur volume de coffre pour ta famille.
    Kia EV6Berline SportiveUne recharge ultra-rapide grâce à la techno 800V.
    Hyundai IONIQ 5SUV TechnoUne habitabilité record avec un design qui ne ressemble à rien d’autre.
    Volkswagen ID.2Citadine FamilialeL’espace d’une Golf dans le gabarit d’une Polo.
    BMW i4Berline PremiumLe plaisir de conduire une vraie BMW, le silence en plus.
    Volvo EX30SUV Urbain ChicUne accélération de sportive dans un format compact.

    Quelle est la meilleure voiture électrique actuellement ?

    Voici notre classement de voiture electrique 2026 :

    1. Renault 5 E-Tech

    Renault 5 E-Tech verte

    C’est ta meilleure voiture électrique si tu circules principalement en ville. Elle combine un gabarit compact avec une technologie moderne comme le V2G, qui te permet de revendre de l’énergie au réseau quand tu ne roules pas.

    • Moteur : 120 ou 150 ch
    • Autonomie : Jusqu’à 410 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 100 kW (DC) | 10 à 80% en 30 min
    • Consommation moyenne : ~14,9 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 326 Litres
    • Bonus Écologique : Oui (Fabriquée en France)
    • Prix : À partir de 24 900 € (hors bonus)

    2. Tesla Model 3 « Juniper »

    Tesla Model 3 "Juniper" rouge

    Tu ne trouveras pas de meilleur voiture électrique pour voyager sereinement. Avec son restylage récent, elle est plus silencieuse et mieux finie, tout en restant la reine de la sobriété énergétique sur autoroute.

    • Moteur : Propulsion ou AWD (Grande Autonomie)
    • Autonomie : Jusqu’à 702 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 170 à 250 kW (DC) | 10 à 80% en 25 min
    • Consommation moyenne : ~13,2 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 594 Litres (avec coffre avant)
    • Bonus Écologique : Non (Fabriquée hors Europe)
    • Prix : À partir de 39 990 €

    3. Citroën ë-C3

    Citroën ë-C3 rouge

    Si ton critère n’est que le prix, elle est imbattable. Tu profites du confort légendaire des suspensions Citroën dans une voiture simple, efficace, et enfin abordable pour tous les budgets.

    • Moteur : 113 ch (83 kW)
    • Autonomie : 320 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 100 kW (DC) | 20 à 80% en 26 min
    • Consommation moyenne : ~16,4 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 310 Litres
    • Bonus Écologique : Oui (Fabriquée en Europe)
    • Prix : À partir de 23 300 €

    4. Peugeot e-3008 (Long Range)

    Peugeot e-3008 (Long Range) bleue

    Tu cherches un SUV qui encaisse les longs trajets ? Ce modèle est conçu pour toi avec son « Panoramic i-Cockpit » et une batterie géante qui te permet de traverser la France sans stress.

    • Moteur : 210 à 230 ch
    • Autonomie : Jusqu’à 700 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 160 kW (DC) | 20 à 80% en 27 min
    • Consommation moyenne : ~16,7 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 520 Litres
    • Bonus Écologique : Oui (Fabriquée en France)
    • Prix : À partir de 46 990 €

    5. Tesla Model Y

    Tesla Model Y blanche

    C’est le couteau suisse électrique. Tu bénéficies d’un espace de chargement gigantesque et d’une interface ultra-fluide qui rend chaque trajet plus simple, que ce soit pour les courses ou les vacances.

    • Moteur : Propulsion ou AWD
    • Autonomie : 455 km à 600 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 170 à 250 kW (DC) | 10 à 80% en 20 min
    • Consommation moyenne : ~15,5 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 854 Litres (espace gigantesque)
    • Bonus Écologique : Dépend du lieu de fabrication exact (Berlin ou Shanghai)
    • Prix : À partir de 41 990 €

    6. Kia EV6

    Kia EV6 blanche

    Si tu détestes attendre à la borne, l’EV6 est ton alliée. Sa recharge est si rapide que tu récupères 80% d’énergie le temps de prendre un café.

    • Moteur : 229 ch à 585 ch (GT)
    • Autonomie : Jusqu’à 582 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 240 kW (DC) | 10 à 80% en 18 min (Record)
    • Consommation moyenne : ~16,5 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 490 Litres
    • Bonus Écologique : Non
    • Prix : À partir de 44 750 €

    7. Hyundai IONIQ 5

    Hyundai IONIQ 5 grise

    Tu vas aimer son espace intérieur modulable et son design unique. C’est l’une des rares voitures capables de recharger tes appareils électriques (vélo, cafetière) directement via sa prise intégrée.

    • Moteur : 170 ch à 325 ch
    • Autonomie : Jusqu’à 570 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 240 kW (DC) | 10 à 80% en 18 min
    • Consommation moyenne : ~17,0 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 527 Litres
    • Bonus Écologique : Non
    • Prix : À partir de 44 800 €

    8. Volkswagen ID.2all

    Volkswagen ID.2all bleue

    Elle arrive pour bousculer le marché en proposant la qualité Volkswagen au prix d’une thermique. Tu as ici une voiture spacieuse, sérieuse et technologique pour le prix d’une petite citadine classique.

    • Moteur : 226 ch
    • Autonomie : ~450 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : ~125 kW (DC) | 10 à 80% en 20 min
    • Consommation moyenne : ~14,5 kWh/100 km (estimée)
    • Volume de coffre : 490 Litres (excellent pour son gabarit)
    • Bonus Écologique : Oui (Prévue pour l’Europe)
    • Prix : Cible fixée sous les 25 000 €

    9. BMW i4

    BMW i4 verte

    Pour toi, une voiture doit rester un plaisir de conduite. La i4 est la meilleure voiture électrique si tu veux retrouver le dynamisme et la finition haut de gamme d’une berline allemande sans les émissions de CO2.

    • Moteur : 286 ch à 544 ch
    • Autonomie : 483 km à 590 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 205 kW (DC) | 10 à 80% en 31 min
    • Consommation moyenne : ~16,1 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 470 Litres
    • Bonus Écologique : Non
    • Prix : À partir de 57 550 €

    10. Volvo EX30

    Volvo EX30 grise

    Tu cherches de la puissance dans un format de poche ? Ce petit SUV suédois offre des reprises impressionnantes dans un écrin épuré et durable, idéal si tu veux du premium en toute discrétion.

    • Moteur : 272 ch ou 428 ch
    • Autonomie : Jusqu’à 475 km (WLTP)
    • Vitesse de charge : 153 kW (DC) | 10 à 80% en 26 min
    • Consommation moyenne : ~16,7 kWh/100 km
    • Volume de coffre : 318 Litres
    • Bonus Écologique : Non (Fabriquée en Chine)
    • Prix : À partir de 39 100 €

    Voiture électrique ou hybride : Le compromis vaut-il vraiment le coup ?

    La question est : voiture hybride ou voiture électrique ? Si tu n’es pas encore prêt à sauter le pas de l’électrique pur et dur, tu te demandes probablement si une hybride peut être un compromis intéressant. Mais que valent-elles face à l’électrique ?

    Les voitures hybrides ont l’avantage d’offrir une double motorisation : un moteur thermique pour tes longs trajets et un moteur électrique pour la ville. Mais avec l’essor du marché 100 % électrique et la multiplication des zones à faibles émissions, les hybrides perdent peu à peu de leur attrait, notamment en comparaison avec les véhicules entièrement électriques, qui t’offrent une conduite plus fluide, moins de restrictions et des économies de carburant plus conséquentes.

    Si tu hésites encore, l’option hybride reste intéressante si tu n’es pas prêt à investir dans une infrastructure de recharge. Mais une voiture électrique te permettra de profiter d’un confort de conduite optimal et d’une réduction significative de ton empreinte écologique. À toi de choisir !

    FAQ : Tout savoir sur le classement voiture electrique

    Quels critères prendre en compte pour choisir ta voiture électrique ? 

    L’essentiel en 2026 : l’autonomie réelle (WLTP), la vitesse de recharge (exprimée en kW) pour tes trajets longs, et l’éligibilité au bonus écologique qui dépend désormais du score environnemental du modèle.

    Quelle est la voiture électrique la moins chère ? 

    La Dacia Spring reste la championne du prix (dès 18 500 €), suivie de près par la Citroën ë-C3 et la nouvelle Renault Twingo E-Tech, qui offrent toutes deux un meilleur confort pour environ 20 000 €.

    Quelle voiture électrique choisir pour faire de l’autoroute ? 

    Privilégie la Tesla Model 3 Grande Autonomie ou la Peugeot e-3008 (98 kWh). Ces modèles combinent une grosse batterie et une recharge ultra-rapide, indispensable pour ne pas perdre de temps aux bornes.

    Quelle est la voiture électrique la plus intéressante aujourd’hui ?

    La Renault 5 E-Tech est le meilleur compromis actuel. Elle propose un tarif équilibré qui convient aussi bien à la ville qu’aux escapades du week-end.

    Quelle est la voiture électrique qui a le meilleur rapport qualité-prix ? 

    C’est la Tesla Model 3. Malgré son prix, son efficience, son équipement de série et sa très faible décote à la revente en font l’investissement le plus rentable sur le long terme.

  • Prix peinture complète voiture : quel budget prévoir en 2026 ?

    Prix peinture complète voiture : quel budget prévoir en 2026 ?

    Refaire la peinture de sa voiture soulève immédiatement une question centrale : quel est le prix ? Que ce soit pour corriger l’usure naturelle de la carrosserie, effacer des défauts accumulés ou réaliser une rénovation complète, le budget final dépendra essentiellement du niveau de finition choisi et de l’état initial du véhicule.

    Au-delà de l’aspect esthétique, une peinture complète est un processus technique qui demande un savoir-faire précis et un équipement professionnel spécifique. Pour vous aider à y voir plus clair, nous avons détaillé les différents postes de dépense et les tarifs moyens pratiqués par les carrossiers.

    Quel est le prix moyen d’une peinture complète en 2026 ?

    Il n’existe pas de tarif unique. Le prix d’une peinture complète dépend de la taille de votre véhicule et de l’état initial de la carrosserie. En moyenne, comptez :

    • Citadine (type Clio, 208) : entre 1 500 € et 2 500 €.
    • Berline ou SUV : entre 2 500 € et 4 500 €.
    • Véhicule de prestige ou changement de couleur complet : peut dépasser les 6 000 €.

    Pourquoi est-ce si cher ?

    Pour bien comprendre votre devis, il faut savoir que vous ne payez pas seulement le pot de peinture. La facture se décompose ainsi :

    • Les ingrédients (peinture, vernis, apprêt) : environ 20 % à 30 % du prix.
    • La main-d’œuvre (préparation, ponçage, masquage) : 70 % à 80 %. C’est le temps passé par le carrossier qui fait grimper la note.

    Voile de peinture vs Peinture complète : Ne vous trompez pas !

    C’est ici que vous pouvez économiser. Le voile de peinture consiste à appliquer une couche de peinture et de vernis sur la peinture existante (après un léger ponçage). C’est idéal pour redonner de la brillance.

    La peinture complète implique souvent de traiter les bosses, la rouille, et parfois de peindre l’intérieur des portières et du compartiment moteur.

    PrestationObjectifPrix estimé
    Voile de peintureEsthétique / Revente800 € – 1 500 €
    Peinture complèteRénovation totale2 000 € – 4 000 €
    Peinture par élémentRéparation locale250 € – 450 € / pièce

    Adapter votre investissement à l’âge du véhicule

    Le choix de la prestation doit être stratégique selon l’âge de votre voiture :

    • Véhicule récent (- de 5 ans) : Privilégiez une peinture complète de haute qualité pour préserver la valeur constructeur.
    • Véhicule plus ancien (+ de 10 ans) : Un voile de peinture est souvent suffisant pour redonner un aspect « propre » sans investir plus que la valeur vénale de la voiture.

    Les 3 facteurs qui font exploser votre devis

    1. L’état de la tôle : Si le carrossier doit passer 10 heures à redresser des bosses avant de peindre, la facture s’envole.
    2. Le type de peinture : Une peinture métallisée, nacrée ou mate coûte plus cher en produit et en technique de pose qu’une peinture opaque classique.
    3. Le démontage : Pour un travail parfait, il faut démonter les poignées, les rétros, les optiques. Plus on démonte, plus c’est cher.

    Erreurs à éviter :

    • Choisir le prix le plus bas : Une peinture « low cost » sans cabine de peinture pro, c’est l’assurance d’avoir des poussières sous le vernis ou une peinture qui pèle après six mois.
    • Oublier de vérifier le code couleur : Le code se trouve généralement sur l’étiquette dans la portière ou sous le capot. Assurez-vous que le carrossier l’utilise pour éviter les nuances bizarres.

    FAQ : Tout savoir sur le prix peinture complète voiture

    Est-ce légal de repeindre sa voiture ?

    Oui. Aucun changement de carte grise n’est obligatoire en France, mais il est préférable de prévenir votre assureur pour mettre à jour le dossier du véhicule.

    Comment faire repeindre sa voiture gratuitement ?

    C’est impossible pour un projet esthétique. Seule une prise en charge par l’assurance est envisageable en cas de sinistre couvert (accident, vandalisme ou grêle).

    Quel est le prix d’une peinture de carrosserie pour une auto ?

    Comptez 250 € à 450 € pour un seul élément (porte, aile) et entre 1 500 € et 4 000 € pour une carrosserie complète selon la taille du véhicule.

    Quel est le prix pour repeindre une voiture en noir mat ?

    La finition mate est plus complexe à appliquer. Prévoyez un budget supérieur de 20 à 30 % par rapport à une peinture standard, soit souvent plus de 3 000 €.

    Est-ce que la carrosserie compte pour le contrôle technique ?

    L’esthétique non, mais la sécurité oui. Des parties saillantes, coupantes ou une corrosion perforante sur le châssis imposent une contre-visite.

    Est-il obligatoire de poncer avant de peindre ?

    Oui. Sans ponçage, la nouvelle peinture ne peut pas adhérer au vernis d’origine et finira par se décoller par plaques.

    Puis-je repeindre ma propre voiture ?

    C’est risqué. Sans une cabine professionnelle filtrée, des poussières gâcheront le résultat final. L’équipement spécifique est également coûteux.

    Quelle est la couleur la moins chère pour peindre une voiture ?

    Le blanc opaque. C’est la teinte de base la plus simple à produire et à appliquer, contrairement aux peintures métallisées ou nacrées.