Catégorie : informations

Plus que quelques semaines avant le grand départ des 24 Heures du Mans ! C’est l’effervescence dans la Sarthe : le compte à rebours est lancé pour l’événement automobile le plus mythique en France. Véritable monument du sport automobile français, les 24H du Mans attirent chaque année passionnés, curieux et familles venus vivre une expérience hors du commun. En 2026, ce sont plus de 300 000 spectateurs qui sont attendus au cœur du circuit pour vibrer au rythme des moteurs, des dépassements spectaculaires et des courses effrénées de jour comme de nuit. Préparez-vous : le weekend va passer à toute allure ! Ci dessous vous retrouverez toutes les infos importantes comme la programmation des courses et des animations … 👀

Les dates clés des 24 Heures du Mans 2026

L’édition 2026 se tiendra du 10 au 14 juin 2026. Comme le veut la tradition, le point d’orgue sera le départ de la course le samedi après-midi.

• Pesage (Centre-ville du Mans) : Vendredi 5 et Samedi 6 juin 2026.
• Journée Test : Dimanche 7 juin 2026.
• Dédicaces & Pitwalk : Mardi 9 juin.
• Essais et Qualifications : Mercredi 10 et Jeudi 11 juin 2026.
• Hyperpole : Jeudi 11 juin .
• La Grande Parade des Pilotes : Vendredi 12 juin 2026.
• Départ de la course : Samedi 13 juin 2026 à 16h00.
• Arrivée : Dimanche 14 juin 2026 à 16h00.

Programmation 24h du mans 2026 :

Découvrez la programmation des 24 heures du mans 2026 jour par jour :

Vendredi 5 et Samedi 6 juin 2026

10h00 – 19h00

Le Pesage – Place de la République. Les vérifications techniques et administratives s’installent en plein centre-ville. C’est le premier contact entre le public, les 62 voitures et les 186 pilotes.

15h30 – 16h30 (Samedi uniquement)

Parade urbaine. Nouveauté confirmée pour 2026 : une sélection de voitures de course roule dans les rues du Mans pour célébrer l’héritage de l’endurance.

---

Dimanche 7 juin 2026

10h00 – 13h00

Journée Test – Séance 1. Les moteurs hurlent pour la première fois sur les 13,626 km du circuit. Les Hypercars règlent leur aérodynamisme pour la ligne droite des Hunaudières.

15h30 – 18h30

Journée Test – Séance 2. Ultime session de travail avant la semaine de course. Les écuries testent la longévité des pneumatiques sous la chaleur de l’après-midi.

---

Mardi 9 juin 2026

09h00 – 19h00

Ouverture du Musée des 24 Heures. Exposition spéciale « L’ère de l’Hypercar », retraçant l’évolution des prototypes de pointe.

13h00 – 20h00

Animations Fan Zones. Ouverture des simulateurs, de la roue géante et de la Kids Zone pour les plus jeunes.

14h00 – 15h00

Séance de dédicaces. Premier rendez-vous privilégié avec les pilotes en Pit Lane pour les détenteurs de billets Semaine.

14h00 – 18h00

Pit Walk. Déambulez devant les garages pour observer les ingénieurs peaufiner les réglages des Ferrari, Toyota, Porsche et Alpine.

15h15 – 16h30

Pit Stop Challenge. Les mécaniciens entrent en scène pour le concours de changement de pneus. La précision et la vitesse sont à l’honneur.

---

Mercredi 10 juin 2026

14h00 – 17h00

Essais Libres 1. Première séance officielle pour toutes les catégories (Hypercar, LMP2, LMGT3).

19h00 – 20h00

Essais Qualificatifs. Une heure de sprint pur pour déterminer qui rejoindra le Top 8 de chaque catégorie pour l’Hyperpole.

20h00 – 21h30

Concert – Jean-Louis Aubert. Le rock français résonne sur la grande scène pour lancer les festivités musicales.

22h00 – 00h00

Essais Libres 2. Séance de nuit indispensable pour tester l’éclairage et les repères de freinage dans l’obscurité totale.

---

Jeudi 11 juin 2026

15h00 – 18h00

Essais Libres 3. Travail de fond sur les stratégies de course et la consommation de carburant.

20h00 – 20h30

Hyperpole. Les 24 voitures les plus rapides s’élancent pour un tour chronométré sans aucun trafic. C’est ici que se joue la Pole Position.

21h00 – 22h30

Concert – The Libertines. Ambiance rock britannique sur le circuit avec le groupe mythique de Pete Doherty.

22h00 – 23h00

Essais Libres 4. Dernière session nocturne pour valider les ultimes détails techniques avant la course.

---

Vendredi 12 juin 2026

09h00 – 14h00

Open Track. Le circuit est à vous ! Le public est invité à marcher ou rouler à vélo sur la piste mythique.

16h00 – 19h00

La Grande Parade des Pilotes. Rendez-vous en centre-ville pour le défilé des équipages à bord de véhicules historiques.

21h00 – 23h00

Concert – Robin Schulz. Soirée électro géante pour célébrer la veille du départ.

---

Samedi 13 juin 2026

12h00 – 12h15

Warm-up. Quinze minutes pour s’assurer que les systèmes des voitures sont opérationnels après les révisions complètes du vendredi.

13h30 – 15h30

Cérémonie de Départ. Arrivée du drapeau tricolore par hélicoptère, hymnes nationaux et mise en grille des voitures.

16h00

Départ des 24 Heures du Mans. Le drapeau français est abaissé, libérant les 62 concurrents pour 24 heures de lutte acharnée.

21h00 – 23h00

Show Nocturne. Concert de Magic System suivi d’un set de Mosimann avec un spectacle de drones et pyrotechnie au-dessus du circuit.

---

Dimanche 14 juin 2026

16h00

Arrivée des 24 Heures du Mans. Fin du double tour d’horloge. Le drapeau à damier salue les héros de l’endurance.

16h15

Podium. Cérémonie de remise des prix et envahissement de la piste par le public pour célébrer les vainqueurs.

Où puis-je regarder les 24 heures du Mans ?

Les 24 Heures du Mans 2026 seront largement accessibles en direct à la télé et en ligne ! En France, la chaîne L’Équipe diffusera la course en clair, du samedi 13 juin à 16h00 jusqu’à tard dans la nuit. Pour les passionnés européens, Eurosport 1 assurera une couverture complète et en direct, avec commentaires et analyses. Si tu préfères suivre l’épreuve sur smartphone ou ordinateur, l’application officielle FIA WEC / 24H Le Mans et le site L’Équipe Live proposeront le direct. Ces plateformes offrent souvent des bonus indispensables : caméras embarquées (onboards), chronométrage en temps réel et classements interactifs.

Vous avez passé un portique sans vous arrêter ? On vous explique tout.

On connaît tous cette petite montée de stress : vous roulez à 130 km/h, vous passez sous un portique bleu, et… rien. Pas de barrière, pas de ticket, pas de borne de paiement. On pourrait croire à une section gratuite, mais c’est le principe du péage en flux libre (ou « free-flow »).

Si vous lisez ces lignes, c’est probablement que vous vous demandez comment régulariser votre passage avant que le courrier de relance n’arrive dans votre boîte aux lettres. Rassurez-vous, c’est très simple, à condition de respecter les délais.

Comment payer votre péage flux libre en ligne ?

Le fonctionnement est digital. Des caméras lisent votre plaque d’immatriculation et calculent le montant dû. Pour régler, vous avez généralement trois options principales, mais la plus rapide reste internet.

1. Sur le site officiel de l’autoroute

Chaque concessionnaire (comme la Sanef sur l’A13/A14 ou APRR sur l’A79) possède sa propre plateforme de paiement.

• La démarche : Saisissez votre numéro d’immatriculation.
• Le délai : Vous avez généralement 72 heures après votre passage pour payer.
• Le paiement : Par carte bancaire, en toute sécurité.

2. L’abonnement télépéage (La solution sans frontières)

Si vous avez un badge (Ulys, Fulli, Bip&Go, etc.), vous n’avez strictement rien à faire. Le portique détecte votre badge et la facturation se fait mensuellement. C’est la solution idéale pour éviter les oublis.

C’est d’ailleurs le meilleur moyen de gérer le cas du Portugal, pionnier du système avec ses autoroutes « SCUT ». Si vous y circulez sans badge, la situation se corse : le paiement en ligne après coup est complexe pour les plaques étrangères. Il faut généralement utiliser le système Easytoll (associer sa CB à sa plaque aux bornes frontalières) ou acheter des cartes prépayées (Tollcard). Sans cela, les amendes tombent vite et sont difficiles à contester une fois revenu en France.

3. L’inscription de la plaque (Paiement automatique)

Certains sites vous permettent d’enregistrer votre plaque et votre CB à l’avance. Dès que vous passez, vous êtes prélevé automatiquement. C’est un compromis intelligent entre le badge et le paiement manuel.

Retards de paiement : le barème des sanctions en France

Le système de flux libre est basé sur la fluidité, mais il est lourdement sanctionné en cas d’oubli. Les montants ci-dessous correspondent aux paliers officiels appliqués sur le réseau français (A13 Paris-Caen, A14 La Défense-Orgeval, A79 Montmarault-Digoin).

Barème des indemnités et amendes

Délai après le passage	Montant dû (hors prix du péage)	Statut
Moins de 72h	0 €	Paiement normal
De 4 à 15 jours	10 €	Indemnité minorée
De 16 jours à 2 mois	90 €	Indemnité forfaitaire
Après 2 mois	375 €	Amende forfaitaire majorée

Le conseil de l’expert : Ne laissez jamais traîner une amende, surtout si vous comptez revendre votre voiture. Au-delà de 4 mois d’impayés, l’administration peut bloquer le transfert de la carte grise. Vous ne pourrez plus céder votre véhicule tant que la situation n’est pas régularisée.

Pourquoi le flux libre change la donne pour votre budget auto ?

Le passage au flux libre marque une étape clé dans la digitalisation du véhicule. Aujourd’hui, votre plaque d’immatriculation devient votre identifiant de paiement. C’est un point de donnée crucial. Tout comme l’historique d’entretien ou le kilométrage, la gestion des coûts d’usage (carburant, péages, assurance au km) définit de plus en plus la valeur réelle d’usage d’une voiture.

Les erreurs à éviter lors d’un achat d’occasion

Le piège du flux libre, c’est que la dette peut « suivre » le véhicule si le changement de propriétaire n’est pas déclaré instantanément.

• Le changement de titulaire : Lors d’un achat, vérifiez bien que l’ancien propriétaire est à jour.
• Le cas de l’import : Pour un véhicule venant d’Italie ou du Portugal, des impayés de péages non régularisés peuvent parfois bloquer certaines démarches administratives.

Tableau récapitulatif des modes de paiement

Méthode	Délai de paiement	Risque d’oubli	Pour qui ?
Site Web	Sous 72h	Élevé	Trajets occasionnels
Badge Télépéage	Automatique (Mensuel)	Nul	Gros rouleurs / Vacanciers
Bornes physiques	Immédiat (sur aires)	Faible	Ceux qui préfèrent l’espèce/CB
Inscription Plaque	Automatique	Nul	Utilisateurs réguliers d’un axe

Est-ce que le flux libre est plus cher ?

Non, le tarif du péage reste identique à un péage classique. L’économie pour la société d’autoroute se fait sur les infrastructures et le personnel, tandis que pour vous, l’économie se situe au niveau de la consommation de carburant (plus d’arrêt/redémarrage) et du gain de temps.

Dans une optique de revente, un véhicule qui a « fait de l’autoroute » est souvent mieux perçu sur le marché de l’occasion qu’un véhicule ayant fait uniquement de la ville, à condition que l’entretien suive.

FAQ : Tout savoir sur le paiement du péage flux libre

Bonjour à vous, propriétaires de Citroën ou de DS. Si vous lisez ces lignes, c’est que vous avez probablement entendu parler de cette vague de rappels massifs touchant le groupe Stellantis en ce 1er avril. Entre l’inquiétude pour votre sécurité et le stress de voir votre véhicule immobilisé, nous comprenons parfaitement vos interrogations.

On ne va pas se mentir : recevoir une alerte sur un défaut de fabrication est le genre de nouvelle dont on se passerait bien, surtout quand on dépend de sa voiture au quotidien. Mais ne cédez pas à la panique : nous allons faire le tri ensemble entre les informations contradictoires pour vous donner la marche à suivre concrète.

Rappel Stellantis 1 avril : quel est ce risque d’incendie ?

Contrairement aux anciens rappels Takata, l’alerte d’aujourd’hui concerne un défaut identifié au niveau du système de gestion thermique des batteries (pour les hybrides rechargeables) ou du faisceau électrique moteur sur certains modèles thermiques récents.

Les modèles sous haute surveillance

Les rapports actuels indiquent que la campagne cible des véhicules produits entre 2022 et 2025 :

• Peugeot 3008 et 5008 (versions Hybrid et Hybrid4).
• Citroën C5 Aircross (versions PHEV).
• DS 7 Crossback E-Tense.
• Opel Grandland.

Pourquoi une intervention immédiate ?

Le risque, bien que statistiquement faible, est réel : une surchauffe anormale peut survenir, même lorsque le véhicule est à l’arrêt ou en cours de charge. C’est pourquoi Stellantis préconise, pour certains numéros de châssis, de ne plus charger le véhicule sur une prise domestique avant vérification.

Comment savoir si votre véhicule fait partie du rappel ?

C’est la question que tout le monde se pose. Inutile d’appeler votre garage en boucle, il existe une méthode beaucoup plus simple et immédiate.

1. Munissez-vous de votre carte grise

Vous allez avoir besoin de votre numéro VIN (Vehicle Identification Number). C’est le code de 17 caractères qui commence généralement par « VF » sur les véhicules français. Vous le trouverez à la case E de votre certificat d’immatriculation.

2. Utilisez les outils de vérification en ligne

Les sites officiels ont été mis à jour ce matin pour intégrer cette nouvelle alerte « Incendie ».

3. Tableau de synthèse (Mise à jour 1er avril 2026)

Marque	Modèle	Motorisation	Risque identifié
Peugeot	3008 / 5008	Hybride Rechargeable	Surchauffe batterie
Citroën	C5 Aircross	Hybride Rechargeable	Court-circuit faisceau
DS	DS 7	E-Tense	Gestion thermique

Les 3 réflexes de sécurité à adopter

1. Stoppez les charges nocturnes : Si votre véhicule est un hybride rechargeable et que vous avez un doute, évitez de le charger sur une prise domestique ou dans votre garage fermé cette nuit.
2. Vérifiez le VIN immédiatement : C’est le seul moyen d’être certain. Si le site indique « Rappel en attente », contactez votre concessionnaire.
3. Exigez un véhicule de remplacement : En cas de risque d’incendie, le constructeur a l’obligation d’assurer votre mobilité si l’immobilisation est requise.

FAQ : Vos questions sur le rappel Stellantis

Tu as croisé un véhicule avec une plaque d’immatriculation colorée ? Si tu pensais à une personnalisation façon Barbie, détrompe-toi. En France, depuis le début de l’année 2026, la plaque rose sur les voitures est la couleur officielle d’une catégorie très précise de véhicules. Ce n’est pas un accessoire de mode, mais une obligation pour certains conducteurs.

Qu’est-ce que la plaque rose en France ?

Depuis le 1er janvier 2026, un arrêté modifie les règles de signalisation pour les immatriculations temporaires. Désormais, le fond blanc laisse place au fond rose pour deux types de certificats :

1. Les plaques WW : Pour les particuliers qui viennent d’acheter un véhicule neuf (en attente de carte grise définitive) ou qui importent une voiture de l’étranger.
2. Les plaques W Garage : Pour les professionnels de l’automobile (garagistes, concessionnaires) lors de leurs essais routiers ou démonstrations.

Il est important de ne pas confondre cette nouvelle plaque rose voiture avec d’autres immatriculations colorées, comme la plaque diplomatique (généralement verte ou orange selon les pays), qui répond à des règles de circulation bien spécifiques.

Pourquoi eux et pas nous ? Le style USA vs la rigueur Française

Si tu regardes des films américains, tu as sûrement remarqué que les conducteurs aux États-Unis peuvent personnaliser leurs plaques à l’infini (les fameuses « Vanity Plates »). Là-bas, la plaque est un outil marketing et d’expression personnelle car elle est gérée par chaque État indépendamment.

En France, c’est une tout autre histoire. L’immatriculation est une pièce d’identité nationale pour le véhicule. L’État impose une uniformité stricte pour que les radars et les forces de l’ordre puissent lire les informations instantanément. La plaque rose voiture n’est donc pas une ouverture vers la personnalisation, mais un nouvel outil de contrôle visuel.

Pourquoi ce changement de couleur ?

L’objectif du gouvernement est simple : mieux identifier les véhicules en situation provisoire.

• Lutte contre la fraude : Le rose permet aux forces de l’ordre de repérer immédiatement un véhicule qui ne possède pas encore son immatriculation finale.
• Visibilité de la validité : Ces nouvelles plaques roses pour voiture affichent désormais clairement la date d’expiration (mois et année) à l’extrémité droite. Si la date est dépassée, le policier le voit d’un seul coup d’œil !

Attention : Quels risques pour une plaque « perso » ?

Tenter de personnaliser sa plaque (couleur, police de caractère, stickers sur le logo régional) est une très mauvaise idée. En France, circuler avec une plaque non conforme vous expose à :

• Une amende forfaitaire de 135 €.
• Une immobilisation immédiate du véhicule.
• Une contre-visite obligatoire au contrôle technique.

Si ta voiture possède une immatriculation définitive, tu n’as pas le droit de passer au rose. Installer une plaque rose voiture « fantaisie » sur une voiture immatriculée normalement est considéré comme un usage de fausse plaque.

Comment passer de la plaque rose à l’immatriculation définitive ?

La plaque rose voiture n’est qu’une étape temporaire. Pour obtenir tes plaques blanches classiques et ta carte grise finale (le certificat d’immatriculation définitif), tu dois finaliser tes démarches administratives.

• La demande : Tout se passe en ligne sur le site de l’ANTS ou via un professionnel habilité. Si tu as acheté un véhicule importé, tu devras fournir le quitus fiscal et le certificat de conformité (COC).
• La réception du numéro : Une fois ton dossier validé, tu recevras un nouveau numéro d’immatriculation (format définitif AA-123-AA).
• Le changement physique : Dès réception de ta carte grise à domicile, tu as l’obligation de faire fabriquer et poser tes nouvelles plaques blanches. C’est à ce moment précis que tu devras retirer la plaque rose voiture pour être en parfaite conformité.

Conclusion

La plaque rose pour voiture en France est le nouveau symbole de la transparence administrative. Elle permet de rouler légalement en attendant tes papiers définitifs (généralement pendant 2 à 4 mois). Mais rappelle-toi : une fois ta carte grise reçue, il faudra dire adieu au rose et repasser au blanc classique pour rester en règle ! Pour consulter le détail officiel de cette réforme, n’hésite pas à te rendre sur le site Service-Public.fr.

FAQ : Tout savoir sur les couleurs et codes de plaques

Qui a le droit d’avoir des plaques d’immatriculation rouges ?

Elles sont réservées au Transit Temporaire (TT). Elles permettent aux non-résidents de l’UE d’acheter un véhicule neuf en France sans payer de taxes pour une durée limitée.

Qui a la plaque AA-001 AA ?

Ce n’est pas le Président ! Cette toute première plaque du système SIV (2009) a été attribuée par hasard à une Mazda 6 appartenant à un particulier.

Que signifie l’immatriculation DF ?

Le code DF désigne les corps consulaires ou le personnel technique des ambassades. On les retrouve sur les fameuses plaques vertes ou orange.

Comment puis-je obtenir le formulaire rose ?

Il n’existe plus de version papier en préfecture. Pour passer de votre plaque rose voiture au définitif, tout se fait en ligne sur le site de l’ANTS ou via un garage agréé.